功能齐备的按摩座椅 测雷克萨斯LS460L

不要以为保姆车专指丰田埃尔法这类豪华厢体车，再加上日本和香港人最爱的夸张大包围与只露前风挡可视的周身全黑私密玻璃，偏偏要看上去像某位明星座驾或大佬外出谈判以及火拼专车。其实，柔软、舒适的雷克萨斯做起保姆车来，可是比这些厢体车更豪华、更温馨的。雷克萨斯LS系列不仅是在豪华和舒适性上令人叹为观止，还以后来之辈左右奔驰、宝马甚至更高级别超豪华轿车的配置思路。比如说堪比家庭按摩功能的后排按摩座椅，引得无数车厂效仿，这其中自然不乏各个大牌。但要论这按摩服务的水准，有谁敢和在这方面要求高、心思细腻的日本人叫板?

之所以强调LS460L的座椅按摩功能，是因为我们在试驾该车的第一天还有一项重要任务：拍摄奔驰sls AMG专题大片，在那个硬邦邦的超级跑车桶椅里坐着开车将近一整天之后，我的腰和屁股几乎快要散架了。在这样的情况下，完成SLS AMG的试驾拍摄任务之后，我很乐意钻进LS460L的宽大后座，感受功能齐备的按摩座椅的伺候。

在同事的驾驶下，LS460L像游艇一样巡航于北京稍显拥堵的街道，而车内则是出奇静肃。播放一些舒缓的音乐，好好驱散一下缠绕在耳际的SLS AMG排气轰鸣，也算作是音乐理疗了。而身体接受的物理调理也是高等级的。LS460L后座按摩系统的滚轮活动范围颇大，大约2到3cm的活动范围高于一般竞争对手，所以半躺在LS460L里，可以体验到更明显的指压。但由于座椅面料厚实，所以指压感又不会突兀，力学感受恰到好处。另外，精致的遥控器里预设了两套按摩程序，我一般喜欢更给力的那种，而事实上选择其中一种之后，按摩力度、主要按摩部位和震动等级也是可以再调整的。

不可否认，宁静地坐在这样的车里，享受精细周到的服务(后排冰箱里可以预先储存我喜欢的饮料)，的确有种掌控一切的快感。

郊游唯一豪车

不急着写稿的周末，一下子多出大把的时间不知如何是好。心想再过一个多月北京就要酷热难耐了，想出去玩玩都得考虑自己的受热能力。于是在周日我决定带家人郊游妙峰山--一座曾经一度每月必去的拍车圣地。

没有工作任务，车行至妙峰山脚下也就更显散漫和惬意。但见山路就来劲的职业病还是由不得我慢慢悠悠排队上山。

4608mL自然吸气V8发动机平时都是彬彬有礼的，即使在山路上我尽量用大油门刺激它，它的力量收放也是以保证驾乘舒适性为优先考量的。在蜿蜒双车道山路上超车，一脚油门下去，LS460L会有半秒迟疑，但随后力道奉送还是相当迅猛，毕竟455N·m门扭矩不是吃素的；纵然装备奢华的LS460L自重超过两顿，但一旦发动机领会我的急加速意图之后就会变得果断、强势。当然，只要你每次都能习惯并提前预估油门响应时间，待发动机发力之后，超车就会变得信心满满。

妙峰山路上上上下下最多的是单车族，他们特地从市区远道而来骑车登山。其他各色各样的汽车里，像LS460L这种D级豪华轿车当天还真没碰到，在这片区域，我们的LS460L成了唯一郊游D级豪车。送机，或许是LS460L最恰当的工作之一

像LS460L这样的典型大型公务豪华车，使用方式自然不像普通家用轿车，只是我逼迫它周末成为家用轿车才形成妙峰山郊游唯一豪车的局面。事实上，优雅地将贵宾或者大从市区送往机场这样的标准公务行程才是最贴合LS460L身份的任务之一。

我也装一回要人，我也坐一回D级豪车去赶飞机。4月5日同事开LS460L载我去首都机场，我坐当天上午的飞机飞往德国参加奥迪科技活动。当车停在出发楼，我从宽大后座步下，望一眼周遭各式各样其他车型，优越感油然而生，你一定会理解那种心态。即使这部车并不是我的，但至少它把我体面地送到了机场，一切就显得非常完美。