更时尚更运动 东风日产新一代骐达体验

不仅是空间感带来了新变化，新骐达内饰档次也有了质的提升。同旧款的内饰风格相比，新一代tiida骐达的“360°环绕舒适”技术，以及全新的悬浮式钢琴漆面中控台和镀铬环状控制键，都很好地呼应了新潮时尚的“跃”式风格，更适合当下年轻人的口味。

全新动力系统提升性能

作为全新换代的一款车型，新一代骐达在动力配置上，也做了全新的升级。虽然发动机代号仍然是HR16DE，但是全新一代HR16DE发动机在性能方面，已经有所进化。

新发动机除了采用日产最新研发的D1S双喷射系统之外，双C-VtC连续可变气门正时智能控制系统也正式在新一代发动机上应用，这两项全新技术，使得发动机的最大功率和最大扭矩均得到提升，如最大功率由原来的80kW增加到了93kW，但是扭矩的提升则不明显，仅增加了1Nm。不过从数据上看，最大功率和最大扭矩的出现，都要比上一代发动机提前了，如新款发动机的最大扭矩比老款提前400rpm即可爆发，这在一定程度上增强了低转高扭的特性，这也是我们试驾过程中，在有4名乘员负载的情况下，起步加速时也能感觉到比上一代骐达更有劲一些，但没有感觉到强大很多。

此次新骐达动力系统的升级还包括采用了日产全新的XTRONIC CVT无级变速系统，这是新车型的又一大亮点，可以实现最适合的驱动力输出并保证平稳顺畅的驾控。不过分到我们手上的是一款手动挡的车型，从往返蓬莱阁的路上，新骐达给人整体的驾乘感觉还是很舒服的，这一方面体现在偏舒适性的减振调校上，对路面一些细小的颠簸过滤得很好，加之整车的隔音做得比较到位，车内的静谧性不错。

另一方面，或者是行车电脑出于偏节油的调校，这款发动机的爆发力不算太强，这样调校的结果是不错的加速平顺性，5挡手动变速器的切换也很顺滑，个人认为女性驾驶者或许会更喜欢这样的驾乘风格。其实，对于更喜欢运动型驾驶风格的消费者，新骐达的涡轮增压版车型一定不会让你失望。

短短的接触，让我们看到新一代TIIDA骐达不仅是从内而外发生了变化，其实，细细观察，新骐达的品牌主张也更趋向于时尚运动和品味。此次把试驾体验的场地选择在“人间仙境”蓬莱的一个葡萄酒庄园里，其要传递的潮流时尚品位的高品质生活态度和感受，跟新骐达车型，还是很般配的，我们期待新骐达的上市，能够再续上一代骐达走出的两厢车传奇。