甲壳虫历史回顾 掀开New Beetle的序章

符合网络世代的图像思维，由Concept 1概念车演化而来的第二代Beetle，尽管极尽摩登、时尚之能事，但就算是新新人类，也不会将它错认为其他品牌车款。New Beetle在1998年问世，新车与旧Beetle最大的不同在于，这款车主要着眼于美国市场，除了设计工作全数移师至美国外，制造与生产也交由墨西哥厂负责，明显偏向软调的底盘设定，与前代Beetle浓厚的德国风味有很大的不同。

第二代Beetle的推出，为习惯它经典造型的消费者带来极大的新鲜感，国内不久后旋即导入，初期以2.0升车款为主，后来则以1.8T取代之；2002年，车系增列1.6升车型，作为国内市场的入门车款。

风格骤变，不失原味

2011年4月18日，在新世代Beetle问世的13年后，全新VW New Beetle已迫不及待地在柏林、纽约及上海同步破壳，象征人类文明指标车系的Beetle，也将从这代车款起，把一种属于当今美学观点的视觉意象传递给世人。

乍看之下，全新VW New Beetle似乎与历代车型没有很强烈的造型延续性，不过该车系既有的温和形象却在新车上有了关键性的扭转，车身变得更低、更宽，引擎盖也因往前延伸而变得不再那么“圆滚”，数据上来看，全新VW New Beetle的车身尺寸为4278×1808×1486mm，明显降低了12mm的车高，让新车看起来更为低趴，那是一种在Beetle车系中从来不曾出现过的视觉迫力感。

从外观线条中，我们不难解读出设计师期望在全新VW New Beetle赋予一种属于跑格的氛围，短捷的车尾，圆形尾灯已经消失，取而代之的是一种当代的科技美学图腾，隐约还带有一点Porsche的味道；而相对于前一代车款，全新VW New Beetle的内装颇有向经典致敬的意味，特别是近手垂直的仪表控台、手套箱设计，嗅得到老Beetle独有的车舱气氛。

过去为迁就造型而受到限制的车室空间，在新车上则藉由新设计的C柱，为后座乘员争取了更多的头部空间，而拉长的轴距，连带地也使全新VW New Beetle的行李厢空间能够从209公升扩充至310公升。

动力系统的配置上，新车的TDI柴油引擎有105hp及140hp两款引擎，TSI汽油版则有105hp、160hp与200hp 3种引擎可供选择。再依市场来看，VW New Beetle在美国市场将以汽、柴油车款应市，汽油款将提供170hp及200hp两个版本，而首度在北美市场上市的2.0 TDI，最大出力达140hp，油耗则具有每公升13.93公里的实力。而在北美以外市场，VW New Beetle将供应105hp、160hp与200hp 3具TSI汽油引擎，TDI柴油引擎则有两具，动力值各为105hp及140hp。