对高级豪华轿车精益求精 奥迪A8L W12
W12发动机为A8L带来的从容和气度，如海之磅礴，风之优雅，那种奢侈的优越感，让人觉得因富足而有点浪费，但没有拒绝的勇气。
上几期，我们先后做了A8L 3.0T的试车报告，以及ASL和两位德国豪华对手的对比专题。对于新一代A8L，我们一致的评价是，这是超越的一代，是当今高级豪华车的勇敢创新者。试想一下，A8L对于电子手刹那个小拉柄的设计，工程师们分别要从触感、升程、配重、反馈和声音几个方面，去达到既定的标准，这该是多么精良的品质！A8L出自这群对细节之完美追求近乎于疯狂的工程师手中，是一件美妙而有优越感的事情。
当然，还有比拥有A8L更有优越感的，那就是拥有A8L W12。
从外表看，W12和普通3.0T版本差不多，有点儿低调。但有些装备还是能显露出这款顶级旗舰的不同，比如木饰门把手、20寸轮圈等，但最让人充满自豪感的，应该是那金属丝网状格栅和上面的W12徽标。大家知道，奥迪的创始人是霍希，在霍希时代的大排量豪华车上，金属丝网状格栅是一个标志性设计。当年，霍希喊出豪言：“在任何条件下，都只能生产动力强劲、高品质的豪华车”，如今，新一代A8L W12早已超越霍希之期望，设计师们重新启用金属网状格栅，应该是对创始人霍希韵敬仰，以及那个时代的缅怀吧。
W12把普通版的一些选装件，都作为标配，以展示顶级旗舰的奢侈，比如B&O音响、豪华按摩躺椅、阿尔卡塔纳顶篷、自适应巡航系统等。右后座的那个特殊的躺椅，是令人神往的地方，坐在里面，按一个键，右前座椅便自动龟缩到最前方，再按一个键，自动伸出搁脚板，调整一下自己坐的姿势。于是，我就能半躺在这个有多重按摩强度的沙发椅中，伸展了双腿，一路上做最放松的休息。当然，这也是一种派头，一种对待客户的至上体面。在后座区域，有小桌板，有中央写字台，有独立的娱乐影音装备，还有很多按键，随便按一下，都可能弹出个意想不到的惊喜，功能配备超乎想像。让人觉得，这里既是一个高雅的休憩场所，也是个体面的商谈之地。
当然，和普通3.0T型号相比，W12最大的不同，自然就是它的W12发动机。
奥迪又一次把这个W排列的12缸发动机，做了性能方面的提升，些许扩大了缸径，排气量从6，0升增加到了6.3升，并采用了FSI燃油直喷技术，使这台发动机最大马力提升到了500匹，加入了超级马力俱乐部。只是，在这个涡轮盛行，混动崛起的年代，奥迪为什么还要坚持一款具有12个气缸的自然吸气发动机呢?就连前几年自然吸气的死忠宝马都开始调转马头朝向了涡轮增压，而以TFSI增压机闻名的奥迪，此时却不为所动呢。
