洞察跨界车型的热销 本田歌诗图评价篇

每款本田汽车都能对其所在级别市场有的放矢，在它的产品序列里已经没有什么玩儿炫的车型了，不过歌诗图好像是个例外。

本田给我的感觉总是兢兢业业，忠于职守，不会开发太多花哨的车型，印象里只有早年间的NSX以及北美市场上的Element SC是属于有些派头的产品，其它车型都一般脑地迎合大众审美和消费。把有限的力量集中在能大把赚银子的主流车型开发上。这是精明的生意人做法，不过歌诗图的引进让我的看法有所改观，当然，可能这话为时尚早，没准宝马5GT和英菲尼迪FX等跨界车型的热销让本田洞悉到了某块即将蓬勃发展的市场，那么从商人的角度看这还是一个意图明显的商业行为。不管怎么样，歌诗图的出现总归让我们看到了一些本田的新鲜设计，对于这样一款车，无论远观还是亵玩，都有点意思。

很多人对歌诗图的价格不能接受，其实在我看来，定价还是比较合理的。首先我们知道它是雅阁的平台出身，3.5L发动机也是能代表本田核心的一款机型，设计上手法新颖，兼顾功能和回头率。要知道同是凯美瑞平台出身的汉兰达3.5L并不比它价格低，只是多了一套四驱系统。

歌诗图的内饰来自于雅阁，造型、布局、细节都是一样的，并且更加精工细做。空间却是雅阁这一类B级轿车不能比拟的，高耸的车身带来良好的纵向空间，置身其中感觉上半身豁然开朗，有点像开suv，但坐姿又没SUV那么直立。后排的头、腿部空间也相当可观，大溜背造型的后尾箱能装下不少行李，个人觉得这款车很适合长途出行。

3.5L发动机除了具备本田招牌的可变气门技术以外，还带有变缸技术，主要目的是省油。实际驾驶时，我感觉整体风格还是雅阁的路子，转向、加速、刹车都轻松易掌握，与德国风格截然不同，各种操作的回馈感不多，但要稍好子丰田和日产，在日系阵营里算稍微带有一些操控取向的设定。5速手自一体变速器够用，但技术较者，其它方面也乏善可陈。从这个角度说，这样的价格确实不如选择技术、操控更加过硬的奥迪Q5，虽然车身小了一些。

歌诗图的争议还会持续一段时间，这是正常的，新生事物都会被人们用这样那样的标准衡量一番，它不是本田炫耀技术的产物，也不是本田想大把赚钱的车型，它只是抱着大无畏精神玩儿炫的产品，至少在我看来目前是这样。