宝马的动人故事 宝马328 Hommage概念车

在写这篇文章之前，我一直在思考究竟什么可以被称为“传奇”?是难以复制的经历?是为国为民的磅礴?还是犬马功高的成就?我承认，我没有得到我想要的答案，我隐隐地觉得上述三点可谓“经典”，但距离“传奇”还有些许的差距。或许“传奇”是一种只可意会不可言传的状态，或许“传奇”就是人们心中下意识的一种认可。“经典”可以有很多，但“传奇”没有之一。

我试着用我的这套理论来梳理我钟爱的那些汽车品牌，不知道是机缘巧合还是先入为主，我竟然发现这理论到此时竟还没有被驳倒。就拿巴伐利亚最著名的产物宝马做例，我认为再没有采用v8发动机之前的M3可谓经典，但这样的经典一出就是三代；我认为那出师未捷身先死的Z8可谓经典，但红颜薄命。如果你问我：“那宝马的传奇呢?”我会毫不犹豫地将日历翻至1936年，给你讲那关于宝马328的动人故事……

与很多的宝马铁杆一样，我一直认为宝马最辉煌的年份是1936年。1936年，第二次世界大战前夕，和奔驰热衷推4L＼5L发动机跑车相比，宝马更愿意生产一些小排量车型。那一年，宝马公司推出一款名为“328”的跑车，同年7月，它在纽伦堡赛道上初露锋芒，斩获2.0L级别以下冠军，当时很多人为它着迷。宝马328采用短轴距、宽车体的造型，重新设计的发动机获得更高的转速。经过精心调校，1.9L发动机的宝马车队使用的“328”，马力达到惊人的120匹。量产版宝马328的马力则为80匹，最大扭矩126牛米，最高车速150公里／小时。到了1939年，在汽车设计师温德尔的帮助下，一个流线型的封闭车身，帮助宝马328赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。突出的速度和可靠性能，让宝马328成为那个年代最成功的小排量跑车之一，为宝马赢得良好的声誉。虽然宝马328总量产只有461辆，但它却为宝马带来多达120个汽车奖项。