揽胜运动版/路虎卫士/第四代发现评测

由于国内进口的卫士目前配备的还都只是2.5L的Td5柴油发动机，所以在一些城市的使用仍旧会受到限制，它还仅仅是属于极少一部分人的。另一方面，虽然它拥有超强的越野性能，但是它的乘坐舒适性却远难达到第四代发现甚至神行者的标准，它可以称得上是那些纯粹男人们的终极玩物。

发现这样的男人

路虎终于在让发现3奔波劳累了数载后，推出继任车型第四代发现。第四代发现依然给人敦实厚重的感觉，硬朗的车身造型体现了传统越野车的风格，略显复古，稳重的同时蕴含着一股力量；大灯增加了LED日间行车灯，这是近几年车辆的流行趋势，中网复杂变化的线条为前胜增加了精致的感觉。侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感；阶梯状车顶目的就是为了给后排乘客争取更多的头部空间。考虑到越野的需要车身底边为黑色亚光材质，通过障碍物时有效防止刮蹭车漆；尾部方正，不对称的尾门打破平衡，全新的LED尾灯是车尾的一个亮点。

第四代发现的内饰依然以豪华为目的，天然木料、缝制真皮，还有拉丝铝的点缀。新设计方向盘的皮质细腻，不算粗壮，但持握感不错，只是有时会感觉盘幅稍有些大，而原因是方向盘集成了太多的功能拄键，每个按键的设计原则都是要方便触控，所以按键设计得都很宽大，因此占据了四盘幅的多部分区域。中控台看起来简洁而有层次，功能分区非常明显．同时按照使用的频率和使用效果把中控台简单地分成三个区域，第一区域主要是影音功能，中间集成了一块指针式钟表；第二区域主要是空调和舒适功能；第三区域是行驶模式控制功能，位于中控台的最下方，并45度倾斜，行驶模式包括冰雪路面模式、泥地模式等，空气悬架抬升和降低以及陡坡缓降等功能是单独的按钮。相对于一些越野车手动驱动模式调节、手动差速器调节，第四代发现的功能的实现一点儿也不逊色，只是不自动的选择多一些，有电脑的辅助一个按键就搞定了。