美景有限 科技无限 英菲尼迪M南京体验

一场大雨浇透了南京城的闷热，驾驶英菲尼迪M37徜徉在古都繁华的街道，车厢里弥漫着清新的空气，这是一个轻松的旅程，连驾驶也可以由电子系统代劳。

英菲尼迪M系列是首款将英菲尼迪Essence概念车设计理念付诸现实的量产车型。英菲尼迪M37的车身造型优雅流畅，车身表面各处的过渡与修饰都透露出日式的柔和美感。作为英菲尼迪旗下最大型的轿车系列，M37车体稳健宽适，保证了车内奢华的驾乘空间。全新英菲尼迪M37装备的3.7LVQ发动机最大功率可达到惊人的254kW，最大扭矩为363Nm，兼顾舒适性的同时，更保证了驾驶乐趣。

但这些并不是最重要的。重要的是，作将艺术与科技作为设计理念的M37，搭载了业内几乎最领先的主动安全装备。英菲尼迪的主动安全装备集成了业内首创的车距控制辅助系统(DCA)、侧面碰撞修正系统(BSI)，以及车道偏离修正系统(LDP)等诸多领先技术，构成了一个主动安全的屏障(Safety Shield)，这个可靠的安全防护系统不仅实时监控车辆的行驶状况，更是将驾驶舒适度提升到一个更高的层次。

随着科技的发展，汽车电子化让驾驶者对车辆的操作越来越简单。我们在驾校学习时，学到的是掌握离合、制动、油门、档位、方向这五个动作来控制汽车。而自动档的普及让我们的左脚得以解放，而且双手也可以专注于控制方向；定速巡航功能在一定程度上解放了另一只脚，在长距离行驶时能够让双脚都得到休息；车道偏移修正系统则可以一定程度上保证车辆的直线行驶，这甚至可以解放驾驶者的双手；而自动车距控制系统，则真的连制动踏板也不用踩了。在英菲尼迪M37上，如果路况良好，并且有车队带路，驾驶者几乎可以实现全自动驾驶。当然，在紧急情况下，这个“自动驾驶系统”肯定不如人工操作更加及时，但M37装备的第二代车距控制雷达已经能够抵抗雨雪和大雾天气的困扰，扩大了自动驾驶的适用范围。

当然，如果想要享受驾驶乐趣的话，英菲尼迪M同样提供了多样的驾驶模式可以选择。集成多项控制功能的Infiniti-Drive驾驶模式选择系统可选取SNOW(雪地)、EGO(经济)、STANDARD(标准)、SPORT(运动)共4种驾驶模式，配合强大的VQ发动机和7档手自一体变速器，M37也能够提供足够的驾驶乐趣。

在雨后的汤山，无论是开启车窗还是关闭车窗，车厢内都有一种清新的感受，得益于英菲尼迪提供的“森林氧吧”空调系统，融合了杀菌去味的离子净化器和自动空气循环控制装置(葡萄多酚滤清器)的空调让车内的环境如山野般清新。

伴随着英菲尼迪在中国业务扩张，以“驾·享新境”为主题约英菲尼迪M全国试驾会还将陆续在中国的各大主要城市展开。