豪华进化 奥迪A8/S级/7系/XJ/辉腾感受

把幻影和慕尚翻篇儿吧，那些洋溢着老式腔调的豪华车既挑品味又挑人，没有一点沉淀和对奢华的理解，是很难完全领悟并驾驭得了的。说实话，我认为那些车是奢华最好的代名词，仅此而已。它们象征性的摆在那里曲高和寡，与通常意义上的汽车消费市场相去甚远。与之不同，眼前这5款响当当的家伙是受到豪车进化影响的新一代产物，主流定位和符合时代潮流的品质让它们更容易成为被大佬相中的常客

豪华进化是什么。不是基因突变，不是推倒重来。我始终认为每一款豪华级轿车都有自己的个性和传统。两者的结合并不妨碍它成为成功者推崇的身份标签之一。相反，正确的选择就像一套剪裁得体、用料考究的成衣，会起到加分的积极效果。豪华车所反映的个性是由基因决定的，当市场上其他级别的同质化趋势越来越重时，各大豪华品牌还能在传统基础上，不断开拓各自的特色，打造富有感染力的“百万宝贝”，这完全得益于进化的功劳。

当我们将A8、S级、7系、XJ和辉腾汇集一齐，准备聊聊豪华时，大家可能首先会感叹，这些车的型号和价位并非对等。的确，差异化在这个级别依然存在，而且这种求同存异的局面可能在未来更加明显。合理的解释是，通过差异带动不同群体的消费者。真的是这样吗?让我们共同体验之后再下结论。

价格，界定豪华的最直接手段。可如果真把价格和豪华画等号的话，我只能认为这种观点太“山炮”了。辉腾是5款车中价格最便宜的，3.0V6加长4座Individual版为94.5万元，是辉腾3.0升排量中的顶配型号。在动辄百万元以上对手中，来自德累斯顿透明工厂的大众精品是这些车中还在坚持手工制造的顶级之作。它用追求完美的手工捍卫了豪华的高贵品性，所以谁又能说辉腾没有旗舰产品的豪华风范呢。只不过大众典型的家族式外观总让它成为低调奢华的象征，且配置方面全系采用了全时四驱和空气悬挂的辉腾没有更多亮点可言。你有的我也有，有时候缺少自成一派的鲜明特点就会落入尴尬的市场境遇，好在不错的性价比成了辉腾不被低估的软实力。