四大于五 谈谈沃尔沃60系列的T5发动机

谁说4缸的动力比不过5缸?沃尔沃60系列的T5发动机虽然只拥有4气缸，但其动力比服役于老款S80L上的5缸2.5T更胜一筹。

全球畅销的60系列是沃尔沃的主力车型，更新换代是它的必修课，而此次沃尔沃将最新的T5发动机引入中国市场，更丰富的动力配置进一步满足了不同人群的需求。

T5烙印

从整体外观来看，2012款S60像是一部轿跑车，比沃尔沃之前的任何一款车型都更具运动性，更具动感，其线条都经过了平滑过渡，独具匠心的外观颜色使其拥有更多的簇拥者。无论是配色还是空间，在S60内部都能让乘客找到家的感觉。XC60的外观整体风格以简约优雅的风格为主，不过其灯组的设计依旧透露出攻击性，硕大的Logo占据了前格栅大部分面积，彰显了家族特征。

总的来说，在外观和内饰方面，2012款60系列T5车型的改款仅限于发动机，尾部增加的“T5”标识是它们唯一的变化，用来证明他们的身份

压榨动力极限

全新T5发动机引入后，60系列的动力选配空间显得更为宽泛。XC60 T5和S60T5的最大功率比原先的2.0T发动机提升了18％，从一定程度上来说，2.0T的T5发动机是将4缸动力压榨到极限并能呈现出5缸动力的机型，T5亦是一款将老款2.0T发动机的功率重新调校后的产物。既然是高功率版的2.0T，高速行驶一定是它的强项。摆在我面前的是一条几乎无车的高速公路，这也让我充分体验了一把S60的极限：从数据来看，与老款2.0T相比，搭载T5发动机的S60的0-100km／h加速由8.2s提升至7.5s，这不仅归功于动力的提升，还要感谢6档Powershift双离合变速器的完美配合。如果将变速器调入手动模式，S60则变得更加激进，发动机的转速蹿升非常快。值得一提的是，T5发动机后劲十足，在确保充足扭矩并将车速提升至120km／h后，发动机的动力毫无衰退的迹象，即便是转速指针来到5000r／min，T5依旧没有屈服于我有点暴力的驾驶，右脚的每一次轻微动作都会带来一定的响应，总觉得T5有用不完的动力等待你去释放，而且在高速行驶时S60的车身能保持良好的姿态，风噪亦能控制在可接受范围内，方向盘丝毫不会出现难以掌控的状况。