武士传奇！解析尤为珍贵的铃木Samurai

与奔驰G、牧马人和路虎卫士相比，铃木的硬派越野小车吉姆尼在国内的知名度可就小多了，而知道Samurai是现款吉姆尼的前身的人就更少。因此这辆玩家收藏的铃木Samurai尤其显得珍贵。

和奔驰G、路虎卫士这些经典硬派越野车一样，铃木Sarnurai外形方方正正，车身抛弃了弧形，完全由各种角度来代替，颇有克希德·马丁公司生产F-117的范儿。虽然车身小巧，但充斥着越野的元素，例如两侧车门上的金属合页，就显得十分硬朗。而车门内侧的皮带就相当于现在的车门限位器。

前轮使用爱信的手动机械式自由轮毂，当使用两驱时，松开自由轮毂，使得前轮自由转动，从而降低油耗。使用四驱时，需要锁止自由轮毂，才能将分动箱输出到前传动轴的动力传递给前轮。而新款的Jimny切换至四驱时，会自动锁止气动自由轮毂，更加方便。

铃木Samurai装备转向减震，但没有转向助力，只有转向机。这使得驾驶员对道路的情况有着更清晰的了解，路感更明显。同时转向减震可以有效地吸收颠簸路面通过前轮传递给方向盘的震动，降低驾驶员在驾驶时手部的疲劳。

铃木Samurai的前拖车钩位于车头的中间位置，在被拖车时，车身可均匀受力，特别是在从车头方向救援被困的铃木Samurai时，能够让牵引力分散到左右两侧，从而有效地保护其大梁。

铃木Samurai的内饰极其简洁，手动四驱的挡把是整个内饰中的亮点，虽然车身小巧，但车内那个控制分动箱的挡把无时无刻地在提醒大家Samurai是一辆越野车。通常汽车的发动机舱盖的释放手柄在驾驶员左腿附近，而铃木Samurai的发动机舱盖释放手柄在右侧副驾前方的扶手箱内。仪表盘、空调、音响等开关和Jimny类似，但有的位置略有差异。其后排座两侧窗户的后部可开启一道缝隙，便于行驶中车内换气通风，后车窗的内侧各有一个金属横梁。虽然能够对后排乘客起到一定的保护作用，但是我总觉得更适合长途旅行中晾晒毛巾。其后排座与现在的Jimny类似，可以分别放倒，后排的腿部空间要优于Jimny，但是后备厢的空间却小很多。

铃木Samurai的分动箱有四挡，分别为：两驱、高速分时四驱、空挡和低速分时四驱。从两驱切换至高速分时四驱，可以在行驶中进行，但时速需要低于90公里。而切换至挂低速分时四驱，则要先切换至高速分时四驱，然后停车，踩下离合器，才能切换到低速分时四驱。

铃木Samurai的轴距短，加上较高的离地间距，比普通越野车有着更窄的车身和轮距，

更轻的车重，具有良好的通过性。驾驶铃木Samurai，路感更加清晰，但在颠簸路面上行驶时，总有点蹦蹦跳跳的感觉。由于这辆铃木Samurai是化油器的，在爬陡坡时会出现供油不足的现象。