完全痴迷于速度中 雪佛兰Camaro科迈罗

这是一个平庸的世界，每个人都在尽职尽责地扮演着自己，可没有人意识到这点。

我们每天都在循规蹈矩地生活在一条属于自己的规则之下，一旦发现有什么不该做的事情，便会立刻紧张起来并马上纠正，因为，这不符合原来的规则。于是我们拼命掩盖自己的种种所谓过失，直到找到那种熟悉的感觉令自己满意为止。我们周而复始地这样存在着，这一切截止到一个平凡的下午，我突然发现了另一个自己，那么我是谁呢?

这辆黄色的跑车并不是第一次闯入我的视线，强劲的刚硬轮廓和硕大的车身尺寸都给我留下过深刻的印象，美式肌肉车在传达

“力量”设计的时候从来不会遮遮掩掩，它们会挽起袖子，生怕别人看不到它的肌肉似的展示给你看，20英寸的轮毂就是这众多肌肉之一。而且我很清楚，其实它曾是银幕上的“大明星”。因此我必须做好充分的心理准备，迎接之后与它在一起的几天，我希望我能够“HOLD”住这辆Camaro，不仅仅是驾驶上，更是气场上，于是我整理了一下衬衫，挺了挺腰板仰头跨进了驾驶室。

其实这并不是最佳进入车内的方法，不要忘了Camaro是一辆跑车，低矮的跑车底盘让驾驶者最好低下头进入，否则动作将会变得非常难看，气场上就先输掉一截。面对众多的仪表一时间我甚至有些慌乱，油温、油压、水温和电压表组成了一个田字，我不知道在驾驶中这些仪表到底能起多大的作用，但是它们摆在那里提供了更多的可读数据，至少这看起来很酷。逐渐适应了之后我还是不愿意去低头看那些仪表的读数，说起来并不算佳的车内视野让我不敢分心，对于我来说安稳驾驶才是最重要的，因为一直以来我都是这样的。所以风挡玻璃上的那个投射系统颇得我的青睐，这套系统可以让我的视线在不离开前方的情况下仍然可以获得发动机转速和时速等数据，这让注重安全第一的我顿时感觉压力减轻不少。

排量为3.6L的6个汽缸在启动机的召唤下联动运转起来，我回忆了一下，如果全力踩下油门，这台全铝发动机将会输出高达215kW(6300r/min)的最大功率和366N·m(3400r／min)的最大扭矩。6个汽缸所发挥的效能通过6挡变速器全力以赴的工作，在6.3s之内可以把我送到100km／h的速度。这让我犹豫不决，有没有必要这么做，车辆已经开始缓缓移动起来，我握着方向盘的手则更紧了。安全驾驶是我的原则，循规蹈矩是我每一天生活的内容，但是这一切是不是真的需要突破一下呢?蓝色的数字中，鲜红的指针在跃跃欲试地跳动着，它也在撩拨着我的神经，也许我的本性是向往速度与激情的，但是那样会出现危险的状况……就在我纠结的时候，Camaro已经冲了出去，毫无疑问，这是一脚地板油。我紧紧抓住身边牢固的物体，吃惊地发现自己已经在副驾驶席坐着了，开车的是我自己，另一个我自己。于是我大声叫喊着，但是这并没有用。他，不，我自己已经完全痴迷于速度中了。

“听着”，他竟然还有工夫教育起我来了，“虽然我不想把我们置于危险的境地，但是面对一台充满了激情的街头跑车，你怎能如此地压抑自己，”“这该死的衬衫真的应该换成hip-pop风格的帽衫，你以为自己是在驾驶一辆1930的雪佛兰老爷车吗?”“放松一点，就像Camaro一样不要去试图掩饰自己的性格，那其实是你最有味道的地方。”一连串的言论让我哑口无言，好吧，其实这何尝不是我的真实想法呢，灰色的天空周而复始地重复着日出日落，穿梭于家与单位两点一线之间的路程成为每天固定的旅行，我们需要一些新鲜的刺激来吹去心头厚重的灰尘。当我们在城市的钢筋铁骨中被禁锢太久之后，连自己都忘记了曾经的激情，那个真实的自我。是时候让自己喘息一下了，我们不是超人，脱去西装之后露出性感的肌肉和S，但是脱去衬衫我们可以换上套头帽衫，其实我们都是热爱运动的，在一辆充满了浓郁的运动气息的跑车面前，掩饰已经没有任何意义了，我就像3.6L发动机一样畅快淋漓地呼吸着新鲜的空气。

当我这么想的时候，我已经回到了驾驶席的位置，深吸一口气，调整好坐姿之后，我将变速器挡把拨入S挡，方向盘后面的拨片已经准备好了。我扫了一眼后视镜，确定身后是否没有来车，这样可以以漂移的姿态转过前面那个弯角，抬头的一瞬间，我在镜子中看到了一副陌生的面孔，那，是我自己。