聊聊1966年诞生肌肉车 回顾科迈罗历史

通过一部《霹雳娇娃》，我们认识了性感的Camaro；通过《速度与激情》，我们熟知了那个肌肉感十足的Camaro；一部家喻户晓的《变形金刚》，智慧与勇猛的Camaro展现在我们面前。喜欢“大黄蜂”的我们真正了解它吗？今天我们就穿过电影，跟着Camaro成长的脚步，一起来聊一聊从1966年就诞生的美国肌肉车。

第一代：1966-1969

    1966年6月28日，通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时，这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“Camaro”。

『1967 Camaro SS convertible』

    当被问到“Camaro的由来”的时候，雪佛兰总经理Pete Estes回答：“它是一个凶猛的小野兽，但却可以吞野马”，这句话中我们足以看出Camaro的目标是谁。实际上，在这之前，Camaro在通用的内部代号是“豹”。随后，在接下来的洛杉矶车展上、加利福尼亚车展上Camaro亮相，同年9月上市。

『1968 Camaro Z28』

    第一代Camaro基于通用F-Body后驱平台，是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机，并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。而车身则采用整体式车身结构，双摆臂组成了前独立悬挂，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧支起来。

『1968 Chevrolet Camaro SS convertible』

    Camaro为2门4座设计，有硬顶和敞篷两款，动力方面最基本的有可输出140马力的直列3.8L 6缸发动机和210马力的6.5L V8发动机可以选择，此外还有多款V8发动机，排量从3.8L-7.0L。而与这些发动机匹配的是4速手动变速器，另外两种自动变速器分别为2速Powerglide变速器或者3速Turbobydramatic变速器。

『1968 Penske-Godsall Racing Sunoco Camaro』

    与此同时，通用还设计了两种套件——RS空气动力套件和SS高性能版本选择。Rally Sport(RS)的空气动力套件配有豪华的内部装饰、隐藏头灯、改进的尾灯等，而高性能的Super Sport(SS)套件独特的装饰则包括升级的悬挂系统等。如果两个套件都配备，则可以打造一款即豪华又具备高性能的Camaro。

    在1966年12月，Camaro的高性能版本Z/28发布，配备V8发动机，输出290马力，并参加了SCCA Trans-Am比赛。Z/28也成为了Camaro一直以来受消费者关注的高性能版车型。

『1968年款 Camaro RS 327』

    之后1968年款的Camaro上取消了侧通风窗口的设计，并增加了符合当时标准的车侧翼子板灯和改进的格栅。此外还采用了新的后避震装置缓冲车轮的跳动。

『1969年款Chevrolet Camaro Indianapolis 500 Pace Car RS』

    而在随后的1969年款Camaro上，通用更是为其装备了新的车门外板、进气格栅和尾灯。这样的设计也让新的Camaro看起来更凶悍。也是在1969年，COPO 9561/L72车型诞生，配备输出425马力的7.0L V8发动机；另外还有COPO 9569/ZL 1车型的V8发动机可输出430马力，据称搭载ZL 1发动机的Camaro一共有69辆，它也被认为是最有价值的一批Camaro。

『1969 Chevrolet Camaro SS』

    第一代Camaro持续生产到1969年，共生产了699538辆，是Camaro的经典车型。而第一代的Camaro也成为当今第五代Camaro的设计源泉。

『《霹雳娇娃》剧照』

『《死亡证明》海报』

    轶事：从第一代车型开始，Camaro就和电影结下了不解之缘，好莱坞大片《霹雳娇娃》中，第一代Camaro成为三位火辣美女执行任务的座驾。好莱坞导演昆汀的电影《死亡证明》则是以Camaro为电影的宣传海报。

    编辑语：第一代的Camaro是个名副其实的肌肉车，大排量的发动机、充满力量硬朗的车身线条向我们诉说着一个时代的故事。三年接近70万的销量也是个喜人的成绩，在北美肌肉车市场销量名列前茅。