分享体验 自驾起亚K5旅游胜地崇礼之游

虽然已经到了寒冷的初冬，但我还是希望和大家分享一次仲夏时的避暑经历。

不知什么原因，北京夏季的桑拿天越来越多，于是在参加各种暑期补习班的间隙，我们决定往北走，去个凉快的地方避避暑。具体去哪儿呢?如果你是我们的老读者，应该注意到最近一两年京北尤其是张家口及周边经常出现在我们的杂志上(不远的将来还会更频繁，为什么?先卖个关于吧)，但有一个还算热门的地方还没怎么涉足过，那就是崇礼县。好，这次就是它了。

位于北京西北方向、张家口市东偏南的崇礼县几年前就随着滑雪热被北京人所熟知，那里的万龙和多乐美地两座滑雪场在雪友当中有着相当好的口碑。近两年夏季的崇礼也开始吸引京津一带的人们，北京就有不少公交车上漆着“高原林海、清凉世界、绿色崇礼”的旅游广告。逃离粘糊糊的京城，去清爽的天然氧吧中补补脑子以便更好地工作，也算是公私兼顾了。

按说以山区甚至还有森林和草原为目的地的行程最好是用suv作交通工具，不过我们选择了上市不久、东风悦达起亚(DYK)依靠着在中级车市场打个翻身仗的轿车K5。首先我们的路途主要还是高速公路，轿车会更舒服些，其次，当初的试驾会上我对DYK的这款重点产品体验的并不充分，而上市后的几个月K5销量持续提高，并且超过了厂家当初为它设定的几个竞争对手，让我更有兴趣研究一番。至于恶劣路况，必要时也不妨难为它一下。

接上摄影师老崔，我们上了G6京藏高速一路向着西北方向驶去。因为不是休息日，出城旅游的人不多，还算通畅，但毕竟是交通要道，货车很多，也开不到限速的上限。这辆K5是24.987元的顶配型，即2.4 Premium，6挡手自一体变速器放在自动模式，132kW的功率、231N·m的扭矩在这样的模式下表现不出多大的功力，但也没有丝毫拖沓疲弱的迹象，中规中矩，开着确实很舒服。因为是顶配，天窗、导航、多媒体音响、记忆座椅、自动雨刷、自动大灯等这个级别你能想到的配置很齐全，崔老师便靠摆弄各种小玩意打发无聊的时光，他给出的评价是操作很容易上手。因为当时上市时间不长，亮相率还不高，K5的全玻璃车顶在之前的洗车房、加油站和这段路上，都吸引了不少人的目光。

从G6 96km处拐上G7京新高速也就是往张家口方向行驶，路上的车明显少了很多，可以试试K5的高速能力了。把变速器切换到手动模式，通过方向盘上的拨片让发动机转速保持在3000r／min以上，无论是原地起步还是中途加速都很畅快，当然也说不上迅猛。DYK官方没有提供0至100km／h加速数据，粗略估计在10秒左右。厂家对包括最近的K2等产品的隔音上下足了功夫，这辆K5转速即使到了3500r／min也没觉得吵闹，看来尽管走了偏运动的定位，家用车的舒适还是工程方面的首要考虑。