遍寻桃花源 从心所欲试驾Jeep Wrangler

不得不承认它在公路性方面的提升是很明显的，即便是在城市中，牧马人也值得驾驶。你会发现它的转向变得精准了，方向盘的框量变小了，乘员舱也安静了。精细化的动力总成托架系统、新的发动机隔音罩等部件，有效隔离乘员舱内来自发动机和路面的噪音。还是专门为越野打造的非承载式车身结构、固若金汤的底盘和更加粗壮牢固的新一代DANA 44重载整体式前后车桥——这些在一定程度上影响了公路驾驶的舒适性，可转向和悬架系统的精细调校为牧马人的公路驾驶的上佳表现添砖加瓦。

介绍了这么多，我们还需要深入体验2012款牧马人的综合性能，场地就在鸣沙山的沙漠腹地。无论是玄奘的《大唐西域记》还是法显的《佛国记》，沙漠都被描述成“魔鬼的海”，惊险异常。今天，我们知道那儿有敦煌莫高窟，有被吞噬了的楼兰古城，有“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮丽与苍凉。有朝一日或许你也会开着自己的越野车，单枪匹马闯进沙漠。那儿有有着无尽的风光，但你得有能力畅游其间；这不仅需要胆量，还需要过硬的车辆和驾驶技巧。

驾驶着2012款牧马人在沙漠中驾驶，会让你信心满满地翻越一座座沙丘。轮胎的胎压被降低了近一半，这在沙漠越野中很关键。而在驾驶过程中，拿捏好动势能转换最为重要。如果加油过猛，一旦发现车轮急剧打滑就要马上切断动力，否则就会深陷其中不能自拔。从沙丘顶端下滑时要收油，让车辆借助势能和惯性下行，眼看到坡底了，加油提速，让车辆保持足够的速度冲上下一个坡峰。

如果下一个坡峰很大很高，轰足油门速度仍然衰减到不得不停车也不用太紧张，牧马人是很可靠的伙伴。我们可以倒回到后面的一个坡面，重新积攒势能，重新起步加速冲锋；也可以利用地势，不断盘旋转几个圈获得足够动能后再冲顶。在选择中坡线路时，尽量选择垂直方向，也就是到坡峰的最短距离，虽然这样爬坡角度最大，但可以避免形成交叉轴(对角线上的车轮陷入沙中)导致陷车。沙峰上注意减速，因为谁也不知道在峰后是什么。如果“壁立千仞”，很可能就倒栽葱了。

在沙漠里你能更深刻地感受到2012款牧马人动力的提升和“四驱利器”绝非浪得虚名。因为在沙地上，转向时总觉得方向盘不完全是自己在控制且有迟滞。如果转向时还猛踩油门就很容易转向过度，另外还会增大阻力，降低车速造成陷车。正确的做法是打一点方向，然后收些油，借助重心前移，你会发现方向自动转过来了。方向盘总是剧烈地颤抖，所以双手必须同时握在方向盘的3点和9点位置并把拇指张开，以防止方向盘回跳时打伤手。“冲浪”激起的细沙劈头盖脸而来，很过瘾——用吸尘器可以从车上吸好几公斤的沙子。

张贤亮发现了镇北堡的美，开始“出卖荒凉”，借着《大话西游》、《红高粱》，他的电影城也红遍大江南北。而月亮湖的宋军也发现了沙漠的美，在一望无垠的沙漠腹地，开发出一个世外桃源。孙冕、李栓科他们更是驾驶着Jeep遍寻他们心中的桃花源。2012款牧马人不仅仅是为越野而生的利器，也是精英人群追求纯粹自由和彰显极致个性的标签。