有性格、有空间 爱唯欧谈驾驶心得体会

有性格、有空间，是这辆年轻化小型车的优势所在

在这个月的使用过程中，我对爱唯欧的看法发生了转变。之前总觉得它是一辆普普通通甚至廉价的两厢小车。但一个月过后，我发现它不仅实用，而且相当有性格。

一天等红灯的时候边上有人向我招手，问我：“这车叫什么？多少钱？从来没有见过，还挺好看！”看来运动的外形还是很吸引眼球的。并且它的性格还突出在1.6升发动机，数据相当高，121马力对于1220公斤来说绰绰有余。低扭充足，起步时稍踩油门就会往前窜。好处是配合短小的车身在车流中穿梭毫不费力，弊端是走走停停时，油门过于灵敏而且1挡换2挡有比较大的闯动，影响了舒适性并增加了不必要的油耗。不过还是有办法弥补这个不足，把变速箱换到手动模式，用2挡或3挡起步，立刻起步变得平顺了。

爱唯欧并不站在省油的行列，忙碌的拍摄安排使油耗攀升到10升以上，不过摸清了它的性格，还是能把油耗降下来。一般日常驾驶中，市区油耗基本保持在9升以下。

在使用过程中，爱唯欧的空间也给我留下了深刻印象，宽敞的头部空间和腿部空间在小型车中不多见，后备厢也非常规整。大部分跟拍、追拍镜头，摄影师都是在这个后备厢中完成的。不过也发现了两个不足。一是后视镜的曲面较小，观察视野不够广阔，向右侧并线时需要回头确认后车的位置，倒车时也要经常调整镜子角度来观察路肩。二是电动车窗没有一键上下功能，在领卡、拿票时方便性不足。

爱唯欧在穿梭于测试场和拍照地点时，也受一点小伤。总里程7575公里时右前轮扎入了一颗自攻螺丝，扒下轮胎后发现扎人的位置比较危险，在胎面和胎肩的交界位置，所以补胎时选择了带有尼龙线层的胶片，原因是这种胶片抗拉强度较大，对于易变形的部位有较好的保持作用。尽管这样，为了保险起见，还是把这条轮胎倒到了后轮，在日后的使用中也将保持对它的关注。最后还要说一句爱唯欧原配的轮胎，普利斯通泰然者ER300，噪音非常小，抓地出色，价格在700多元。对于一款10万元级别的小型车来说，厂家配备这样级别的轮胎是值得称赞的。