远离购车困惑 爱唯欧来挑战全新款POLO
POLO自整容后的半年以来，销量丝毫没有衰减的意思，它作为精品小车的代名词，所展现出来的细腻精致征服了无数年轻消费者的心，正当全新POLO得意忘形时，雪佛兰爱唯欧的推出给POLO造成了巨大的压力。虽然，这两款车分别来自不同的国系品牌，但都基于全球化的平台进行打造，它们有着时尚、动感的外形以及突出运动性的底盘调教。这些共性难免会让二者在市场竞争中碰撞出火花，同时较为接近的市场定位和售价，也会让消费者在购车时产生一些困惑。
对于主打时尚、运动的小型车来说，两厢的确要比三厢看上去更协调，更切合车本身的气质。所以我们选择了两款车的两厢顶配做对比，POLO售价为12.39万，而爱唯欧两厢顶配则售11.18万，两车相差了1.21万，爱唯欧此次的推出能否夺得精品小车的代名词?下面就顺着我们的文章一起来分析吧。
外观：POLO动感 爱唯欧刚毅
对于新POLO的外观相信大家再熟悉不过了，简直就是高尔夫的缩小版，如果要想在新POLO正面找到圆润的曲线已变得十分困难。“富有攻击性”用在POLO身上一点都不为过，尤其是尖利的大灯和咄咄逼人的“刀锋式”导流板让人印象深刻。
爱唯欧是刚刚降生在中国市场的新生儿，给我们带来的是一种另类的时尚风情。大灯采用无灯罩的设计在国内非常少见，可能对清洗会有点不方便，但体现了美国车的那种粗犷、放荡不羁，四只炯炯有神又略显凶悍的前大灯流露出一种“硬汉”的形象。
全新POLO侧面与轮胎
爱唯欧侧面与轮胎
新POLO的长宽高尺寸分别为3970/1682/1453mm，轴距为2470mm；雪佛兰爱唯欧两厢车型的三围分别为4039/1735/高1517mm，轴距为2525mm。但从数据看爱唯欧的车身尺寸要比POLO大一点，至于爱唯欧能否把这种优势体现在内部乘坐空间上，我们会在后面的空间对比中给您做出解答。
POLO车尾保留了一点点老款的弧线，不过也只有一点点而已，并没有因为风格相差太大而破坏整体视觉效果，各处的接缝处理细腻，宽度较小而且上下均匀一致，没有辜负精品小车的称号。
爱唯欧车尾造型做到了很好的“首尾呼应”，特别是后尾灯组的造型，同样的采用了相同的外露式，在尾部我们还能够发现顶配车辆竟然没有配备倒车雷达，其实这也不能怪爱唯欧，是MINI ONE为其找到了借口(这在我们之前的MINI ONE车型对比中曾提到过)。
