实用性为卖点 测评雪佛兰爱唯欧三厢版

因为种种原因雪佛兰爱唯欧最终没有在电影《变形金刚3》里亮相，但爱唯欧自己主演的《变3》也足够精彩。爱唯欧“变形”的亮点在于增加了第三厢，因而让它成为了这场大戏的主角。为什么说是主角呢？因为从第一个月的销量统计看，70%的订单都是爱唯欧三厢版，这和别克英朗GT与英朗XT的销量比例大致相同，这一点似乎证明国人对三厢车依然有着深厚的感情基础，因此三厢版爱唯欧无疑会成为创造销量的主要力量。

三厢版爱唯欧与两厢版的最大变化是车身的后半部分：从B柱之后的车顶轮廓、后车门样式都有较明显改变。而车头部分两款车完全相同，保留了两厢爱唯欧100%的酷劲，尤其是机车风格的独立灯罩前大灯，配合盾形双中网既有雪佛兰全新家族特征，又凸显爱唯欧车型前卫时尚的年轻性格。

爱唯欧的三厢版是和两厢版同步设计开发的，因此它并非在两厢爱唯欧的基础上简单的加上尾厢。同步研发的设计让三厢版爱唯欧的外观设计也具有很好的协调性和整体性，看上去绝对没有生硬加上车尾的感觉。尤其是车顶的线条均匀流畅，配合侧面的双腰线营造出的动感一点都不输给两厢车。

由于增加了行李厢，三厢车的车身长度比两厢版增加了360mm，而宽度、高度等指标则完全一样。接近4.4米的长度在小型三厢车里也算是个大家伙了。和其竞争对手比，爱唯欧三厢的尺寸也处于第一阵营，尤其是爱唯欧在车身宽度和高度方面具有明显的优势，这不仅对乘坐空间有利，而且饱满的车身看上去也显得更大气，这也是个很吸引人的卖点。

尽管三厢版车型的整体比例已经不像两厢车那样强调动感，突出功能性的它还是继承了爱唯欧强烈的运动氛围：轮拱外凸车身内缩让它的下盘显得很扎实，又显示出强劲的斤肉感。上扬的双腰线从前轮拱向后扬起，一直延续到车尾，尽管弧形的车顶以及行李厢造型不像两厢车那般棱角分明，但三厢爱唯欧在小型三厢车中依然能给人以强烈的视觉冲击，只有和比两厢版对比才会发现其实运动氛围已经有所弱化。

两厢版爱唯欧精干的车身线条和富余设计感的细节在动感和时尚方面做的非常到位，夸张的造型很容易博得年青人的喜好。而三厢版的设计相对就要收敛一些，从B柱后车顶轮廓开始柔和的向下溜，经过斜面很大的后风挡玻璃与行李厢盖融为一体。由于车顶轮廓的变化影响后门的样式，两厢车很酷的隐藏式车门把手也回归普通造型了。

三厢版爱唯欧的尾灯和两厢版有几分相似，但并不是完全照搬。双圆型灯组去掉镀铬装饰环，灯碗的内部构造也有些不同。而对风格变化最明显的则是灯罩：采用整体感更强的红色一体透明样式，比两厢车的黑色塑料底座显得更大气稳重，这样改动确实符合三厢车更符合大众审美口味的设计主题。

车尾变化的细节都让人感觉到三厢版爱唯欧有意削弱了两厢爱唯欧那种强烈的个性表达，转而以相对温和、常规的方式示人。这正符合大多数三厢车用户的审美习惯：时尚但不过分时髦。爱唯欧三厢版可能不如两厢版那样看上去激动人心，但它依然很时尚前卫，和“平庸”这类词完全扯不上关系。