不再仅仅是代步工具 实拍爱唯欧两厢版

【前言】：“爱唯欧”真的是个很陌生的名字，在今天开始介绍此车型的实拍前有必要先给大家做个介绍。雪佛兰近年来在A0级的小车乐骋与乐风都是消费者熟知的车型了，虽然名字不同但爱唯欧其实就是新一代乐骋与乐风的升级产品，但是在定位上有明显的区别，它不再是仅仅用于代步的工具，而是一款精品运动小车。目前爱唯欧已经定于5月20日三厢版和两厢版同时上市，前段时间有报道称这款车有可能预售在9-12万之间，这样就比现售的乐骋与乐风售价高了2-3万之间，同样是一款小型车差价为何如此之大？产品性能又有哪些提升？这就是我们今天要为大家解答的重点。

外观动感有力 轮胎轮毂最给力

    两厢版的爱唯欧感觉很像前不久上市的spark斯帕可，在很多方面都采用了类似的设计风格，整体的视觉感受比乐骋更具有肌肉感，也更加时髦了一些。前进气格栅采用了分层的设计，前机器盖子多出了几条锋利的线条，前脸最大的变化来自于前大灯。

    圆形的灯组比起以前动感了很多，并且设计师采用了大胆并且不多见的无灯罩设计，这在中国引进的车型中非常少见。采用这样的设计可以说有利有弊，好处在于不论从那个角度看前大灯营造的立体感都会很强，但是我个人认为这样的设计在中国并不是非常合适。首先，中国的空气环境不是很好，尤其是北京这种沙尘比较大的城市，会叫头灯里留下很多污垢，冲洗的时候“真空”的设计会留下很多死角。其次，直接裸露的前大灯很容易会被高速行驶卷起的石头子打伤。

    从车身侧面看去，你会明显感觉爱唯欧比现在销售的乐骋明显大了一圈，确实在通用Gamma II平台的打造下爱唯欧尺寸得到了明显的改进。两厢车身尺寸为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm；而三厢车仅在车身长度上有所不同，车长为4399mm；轴距同为2525mm。从车身尺寸参数看，爱唯欧比乐骋和乐风轴距要长出45mm。

    除了尺寸的变化轮胎和轮毂的更新是爱唯欧最大的亮点，205/55 R16的普利司通轮胎在这个级别的车型上可以说是绝对的大脚了，这样的尺寸和以前乐骋185/60 R14相比变化绝对 叫人欣喜。

    在后车门我们看到爱唯欧采用了隐藏式的门把手，这样的设计让后门的线条更加流畅一些，但是并没有太多的实际作用。

    虽然爱唯欧在外观方面变化很大，但是还留有一些遗憾，我们看到制动系统依旧是前盘后鼓的是设计和乐骋一样，并没有做出改变。

    尾部的最大的亮点在于尾灯，为了和前大灯更加协调采用了圆形的设计，变得更加动感。我们看到尾部高位刹车灯、后窗雨刷、宽大的保险杠都一应俱全，但是没有看到倒车雷达的配置。