个性依旧 详细解析雪佛兰AVEO爱唯欧1.6L
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2011/5/27 20:46:00
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上海通用雪佛兰近年在中国市场的表现突飞猛进,让人诧异,其实细细研究一番不难发现他孜孜不倦的追求着两个信念,第一是高性价比;第二便是充满年轻及个性的设计风格。但如果这两个信念都集中在一款车上,会有怎样的效果?相信能在全新登场的小型车-爱唯欧身上找到答案。
外形是其卖点
作为雪佛兰2011年的重点战略车款,爱唯欧当然不会在产品的设计、定位上马虎了事,甚至你可以看成是相当有针对性的进入市场,包括车身尺码、车款配置上都极其容易察觉到这一产品策略。当然爱唯欧的外形,足以成为他不屑一顾的资本,因为他的出现,似乎已经把很多同级车保守、缺乏创意的设计风格推进了历史中。
雪佛兰家族的招牌脸谱
外露的头灯设计
颇有三菱翼神的影子
家族式的“大嘴”车头,当然是必不可少的招牌元素,搭配上蜂巢状的进气格栅,毫不保留的要凸显其年轻、动感的个性,四只独立的车头大灯放弃了传统的灯罩设计,转而用上了分离、独立的造型,加上略微上扬的灯光组,不一定凶神恶煞,却十足有备而来的姿态。
车头呈阶梯状
爱唯欧外观不缺时尚
当然在同门师兄斯帕可(SPARK)身上采用过的隐藏式后排车门把手,这次在雪佛兰爱唯欧身上再次“故技重施”,继续这种相当个性的设计,不过丝毫没有破坏到爱唯欧整车的和谐性,假设把这样的设计放在景程上面,一定会是相当突兀的。
2011年5月27日
三厢版同样具有灵活性 图解雪佛兰Aveo 全新Aveo三厢版延续了Aveo RS概念车的动感元素,车身线条硬朗锋利,极富攻击性,十分符合当下年轻人的审美风格。相比两厢车型,三厢版在保持运动外观的前提下,通过重新整合进的后备箱,使整车更具档次感。此外,底盘和车身结构也经过了重新设计,以此来保证三厢版Aveo同样具备灵活的操控性。
[Aveo爱唯欧 8.18-11.18万]
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AVEO对我来说是一辆印象深刻的车,因为它曾经承载了我的很多欢乐:2005年第一代的AVEO上市不久,我就获得一次两周长期试用的机会,当时我还在某大学的宿舍区租房,每天早上起床后的第一任务,就是开着AVEO带上女朋友,穿越整个广州市区送女朋友上班。晚上8时,AVEO和我又会准时出现在女朋友公司的楼下。两个年轻人,第一次一起“拥...
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车身整体...
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从驾驶说起 性能测试雪佛兰爱唯欧1.6AT
我们拿到的试驾车是雪佛兰爱唯欧的顶配车型1.6AT SX,搭载的是1.6升Ecotec DVVT发动机,最大功率89千瓦@6000转/分,峰值扭矩155牛·米@4000转/分,从账面参数来看,已经是同排量自然吸气发动机中的一流水准了。
在定位更高的紧凑型和中型车市场中,使用6挡自动变速器的产品正在逐渐增多,只不过出于成本的考虑,在雪佛兰爱唯欧所处的小型车市场中则是寥寥无几,因此相较于日韩厂商的同级别产品而言,使用6挡自动变速器的爱唯欧便显得更具技术优势了。
另外,...
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