从驾驶说起 性能测试雪佛兰爱唯欧1.6AT

　　我们拿到的试驾车是雪佛兰爱唯欧的顶配车型1.6AT SX，搭载的是1.6升Ecotec DVVT发动机，最大功率89千瓦@6000转/分，峰值扭矩155牛·米@4000转/分，从账面参数来看，已经是同排量自然吸气发动机中的一流水准了。

　　在定位更高的紧凑型和中型车市场中，使用6挡自动变速器的产品正在逐渐增多，只不过出于成本的考虑，在雪佛兰爱唯欧所处的小型车市场中则是寥寥无几，因此相较于日韩厂商的同级别产品而言，使用6挡自动变速器的爱唯欧便显得更具技术优势了。

　　另外，这也让雪佛兰爱唯欧在面对大众POLO、斯柯达晶锐等同样使用6挡自动变速器的欧洲对手时同样可以吸引到看重技术先进性消费者的注意力。

　　雪佛兰爱唯欧的悬挂系统依旧是大家的熟悉的前麦弗逊/后扭力梁结构，这不仅是同级别小型车的选择，放到不少定位更高的紧凑型车上来看，绝大部分产品前/后悬挂结构的选择也一样。值得一提的是，雪佛兰爱唯欧的扭力梁式后悬挂采用变截面构造，因此在保证刚性的同时，还可以更好的兼顾到操控表现。

　　上海通用为雪佛兰爱唯欧安装了普利司通主打舒适性的高端产品TURANZA泰然者ER300轮胎，在奔驰E级、英菲尼迪M等车型上都能看到这款轮胎的身影。雪佛兰爱唯欧的四条轮胎规格尺寸是205/55 R16，比不少日韩系紧凑型车的原厂轮胎都要宽不少。