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9万左右好口碑 推荐精选两厢代步合资车

  纠错  2013/4/17 14:31:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
两厢车在年轻人当中比较受欢迎。其实从造型上来讲目前的大部分的两厢车并不比三厢车差,相反它们的空间利用率都提高了。我们不妨转变一下观念,两厢车也有可取之处呢!

  雪佛兰爱唯欧

  指导价:8.18-11.18万元

  雪佛兰爱唯欧也是本人比较喜欢的车型之一,除了外观时尚动感外,还因为其出自于全新的GammaII平台,这是通用开发的新一代小型车平台,采用前麦弗逊、后扭力梁式结构,这一平台本身就具备不错的操控潜质。另外配备6AT变速箱在当今小型车阵营中是较为先进的装备。另外内饰设计兼具了实用性和运动风格,安吉星(OnStar)智能行车系统的配置让人眼球一亮。有一点遗憾就是该车系售价偏高,性价比相对而言不是很高。

雪佛兰爱唯欧

  爱唯欧整个外观时尚感突出,动感十足,从前脸双格栅及车头的前凸部分大量采用镀铬镶边突出鲜明的个性,加上发动机仓突出的棱线设计,炫酷的感觉油然而生,更具有视觉冲击力。内饰方面两厢和三厢车型完全相同,灰色为主色调的内饰风格简约而富有时代感,也可以选择更有运动味道的砖红色内饰。内饰材质的选择充分考虑了抗污能力,无论是塑料还是真皮表面都具有不俗的“耐脏”本领,易于打理。

  

【雪佛兰爱唯欧】

  配置上,爱唯欧拥有发动机防盗系统、多功能方向盘、环保空调等标准配置,为用户带来很大的行车便利;另外,爱唯欧还配备了OnStar安吉星智能行车伙伴,不仅具备导航功能,还可提供紧急救援、被盗车辆定位等服务,为行车带来极大便利。

  值得一提的是,爱唯欧的前排空间比较宽裕,后排座位的空间则稍显不足,不知设计师在设计时是出于何种原因考虑,但是后排的包括性和舒适性都有差距,头枕也比较单薄。爱唯欧的天窗设计在两厢车内比较难得,是专为年轻人而设计的,使得整个车子感觉上更具品位,唯一不足的是天窗只能前后开启,尺寸较小,在功能上有些落后。

【雪佛兰爱唯欧】

  雪佛兰爱唯欧两厢、三厢车型均搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量发动机。其中1.4LS-TECIII发动机最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm;1.6LEcotecDVVT发动机,最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm/4000rpm,最高时速180Km/h。两款发动机升功率分别达到了54.3KW及55.6kw,中后段再加速性能非常突出。

  相比竞争对手,爱唯欧在车身尺寸和空间方面具有一定的优势,1.6L+6AT是同级别合资品牌中最高端的动力组合,另外新颖的外形和内饰也是吸引消费者的重要理由。

现代瑞纳

  指导价:7.39-10.69万元

  外观上瑞纳继承了第八代索纳塔的优点,在“流体雕塑”的主导思想下,瑞纳被打造成一款充满线条感的小车,在它身上你找不到一点老款雅绅特的影子,前脸部分由中间向四周扩散的线条有效的制造出夸张的视觉效果,使得它看上去仿佛比实际尺寸要大,修长的大灯颇具攻击性,符合现在年轻人对于外形设计的需求,个性、张扬、不低调……

瑞纳

  瑞纳的内饰整体设计风格倒是挺有些B级车的影子,因为视线所及之处均感觉质量真的很高,而且每一个功能控制区的设计样式相比以前均有了明显的提升。模样有了改变,但美中不足的是用料问题,受制于车型本身的定位级别因此触摸手感显得有些生硬,这就与B级车拉开了一定差距。

  空间方面,瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm,轴距达到2570mm,虽然是A0级车型,但其车身尺寸已经和A级车相差无几,有些数据甚至较A级车型更优。相信作为一款家用车,这样的数据已经算得上合格了。

【北京现代 瑞纳】

  配置方面,我们在瑞纳的大多数车型上都可以找到诸如双安全气囊以及ABS+EBD,四门电动、电动后视镜,尽管谈不上丰富,但该有的都有,高配和顶配还会增加后轮盘刹以及前排侧安全气囊。在安全和舒适方面,瑞纳并没有更多建树,只不过高配或顶配相对丰富一些。

  说到底盘发挥,瑞纳采用了这个级别车型非常常见的前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构。值得一提的是,它的这套底盘悬架系统要比其它同级车表现要好,当然,在车辆过弯的时候也会表现出稍许侧倾的现象。当然,车辆方向盘手感不是很厚重、助力适中,在高速行驶时较轻的操控感不利于对运动和速度的追求。

【北京现代 瑞纳】

  瑞纳在动力方面的表现也可谓是车辆的精髓了,1.4L发动机让瑞纳可以轻松自如的穿梭在城市道路中,从数据上看,最大功率78.7千瓦,扭矩峰值135.4牛米,虽然起步有点肉,但带动整备质量仅1073千克的车身重量自然是显得轻松了不少。与发动机相匹配的是4速手自一体变速器,在同级别中,虽然没有什么突破,但相互间的配合使得车辆的平顺性表现良好。

  瑞纳拥有着一个相对更加抢眼的外形,内饰的风格则更加近乎于B级车的风范。与模样反差较大的是自动变速箱,虽然价钱决定了一部分似乎永远不可改变的现象,但是这对于它的车主而言似乎也并不介意。当我看到“节能产品惠民工程”以及“财政补贴3000元”的标识之后,眼中对它的各项缺点似乎被弱化了许多。

2013年2月26日

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