艺术范 北京宋庄试驾体验丰田普瑞维亚

丰田普瑞维亚(PREVIA)2.4AT

与以往不同，这次试车，丰田没有带来任何新车，而是把销售已久的丰田普瑞维亚摆在了媒体面前，地点别出心裁地选在北京宋庄，那是北京艺术家和艺术工作室聚集的地方，到处弥漫艺术气息……

丰田一向是中规中矩车型的代表，不管是发动机、外形，还是内饰，大多都取中庸风格，而普瑞维亚自出生起就改变这一传统，前卫、时尚的造型可称得上是丰田最美车型之一，在MPV车型设计上也同样独领风骚。丰田将试驾地点选择在北京宋庄，是想让大家从艺术的角度来欣赏普瑞维亚吧。

走到优雅的车身旁，打开车门，你会发现普瑞维亚有非常宽敞的内部空间，浅色内饰增加了空间感，大面积的玻璃与全景式天窗让车内特别明亮，坐在里面不感压抑。中央自发光仪表盘给稍显平淡的内饰增加了不少科技感。第三排座椅是大多数MPV的软肋，真正让人坐得舒服的没有几款，普瑞维亚充分照顾到第三排乘客，让他们也坐得舒舒服服，不仅如此，还可以将第二排和第三排放成一张舒适的大床，累了或在等人时候，在上面美美睡上一觉，何其快哉。

动力方面，我们度驾的车辆为2.4升自动挡，因为车身比较宽大较重，而且坐满了人，起步和加速比较慢，但换挡还算平顺，满载的时候，2.4升发动机的动力勉强够用，当然这并非运动取向性车型，更多以舒适性为主。宋庄路况不是很好，有不少颠簸路面，对我来说正好可以测试车辆的驾驶感和舒适性。普瑞维亚开起来很舒服，视野不错，没有给人开大车的感觉，避震过滤掉大部分振动，不管是开车还是乘坐，都给你很舒心的感觉。车身隔音方面做同样很出色，经过颠簸路面并无太大杂音，开到100km/h左右，风噪也不是太明显，这与尖锐的车头设计、0.31超低风阻系数不无关系。丰田把车身设计成子弹头形状，我想不单单是为了美观，降低风阻也是个重要理由。打开音响体验，丰田独创的顶篷共振环绕立体音响系统，音质柔和，穿透力强，无论是高音还是低音效果都非常不错。普瑞维亚这些特点，让长途驾驶或乘坐变得轻松而愉快。

普瑞维亚是一款具有艺术气质的车型，庞大的车身设计得优美而霸气，不管是商务用途还是私家使用，都能显示主人不凡品位，稍微有点遗憾的是，因为是一款进口车型，售价偏高，让很大一部分人只能喜欢而不能轻松拥有。