年度最佳设计奖！ 来自韩国的现代飞思

很难想象我们会把年度设计奖授予一款韩国车型，曾几何时，韩国汽车设计还纠结在究竟是日本风格还是欧洲风格的问题上，但是经过几年的发展，以现代和起亚为首的韩国汽车设计师们给了所有质疑他们的人一个很好的回应。

其实飞思的概念车Veloster早在2007年就已经发布，当时现代的“流体雕塑”设计理念还没有深入人心，所以人们对它的印象并不深，现在看，飞思的前脸设计已经完全继承了现代最新的家族特征，而且这款城市运动轿车的定位也非常符合市场要求。相比于之前的coupe，飞思短小精悍的两厢设计确实更符合时下流行趋势。然而它的精彩之处还不仅仅如此，而是在于它左右非对称的车门设计，其实创意很简单，驾驶员一侧为单门，另一侧采用了双门设计，但是就像iphone一样，越简单的创意往往最能吸引目光。我更欣赏从高角度俯视看那两个不对称的车门，似乎这种不对称的美并不是刻意地表现出来，而是浑然天成的作品。我并不认为飞思借鉴了CLUBMAN的右侧对开门设计，虽然同样是为了方便后排乘客的进出，但飞思的这种车门结构更容易让人接受。

我们第一次把设计奖授予韩国汽车，并不是因为2011年的汽车亮点不多，反而像VOLVO S60、MINI COUNTRYMAN等都有着不俗的实力。我们的奖项实际上是对最近几年崛起的韩国汽车设计的肯定，无论是现代还是起亚，都已经摆脱了追随的套路，开始形成与众不同的风格，这一点也值得国产自主品牌学习。