圆润书生变身威猛武将 解析第四代CR-V

本田CR-V

CR-V在国内外所获得荣誉与市场地位无需多言，这也使得本田在洛杉矶车展上迟迟才推出其四代目车型。

威武

从之前的概念车中就可看出，设计师已经将CR-V威武的轮廓勾勒了出来。从视觉效果上看这款量产车，流畅而又修长的外形是给人的第一印象，收紧的前脸却不失威严的一面，弧度强烈的尾部则显得更具张力。从此，CR-V不再是个圆润的书生，变成了棱角分明的武将。

配置差别

CR-V有两款车型，分别为LX和EX。差别主要在配置方面，在LX车型上标配蓝牙免提电话、全彩智能多媒体信息显示屏(i-MID)，定速巡航，160W的6扬声器音响及EPS系统。在EX车型上则升级为6扬声器的音响系统，电动天窗及17英寸的轮毂。在EX车型基础上还有一款更为豪华的车型EX-L，不仅增加了真皮内饰，电动座椅，自动双区空调，还配备具有语音识别功能的System5 TM导航系统，DVD后座娱乐系统，这样配备似乎超出了城市suv的标准，但价格相信也会高出一些。

五座布局

内饰的布局变化没有惊喜之处，只是仪表盘换用了多层式设计，全新的三辐多功能方向盘提升了手感，部分CR-V车主十分喜爱的手刹杆被舍去了，换成了脚刹。令小编感到遗，憾的是CR-V没能推出7座车型，仍采用5座配置，弧度强烈的尾部看来只能扩充行李厢容积了，没能实现多载人的效果。

动力升级

动力方面，我们熟悉的2.4L i-VTEC 4缸发动机经过了重新调教，现在的最大输出功率为138kW，较之前的125kW的输出功率大为提升，而且峰值扭矩也增加至221N·m，不过与之匹配的仍是5挡自动变速器。除此之外，车辆迹装配有智能控制系统的全新实时四驱系统，如果你觉得四驱没有必要的话，更适合城市用的两驱车型也得到保留。

国产进程

随着在洛杉矶和东京车展的陆续亮相，第四代CR-V最快将在2012年4月份的北京车展上与国内消费者见面，如果顺利的话，东风本田随后就会将第四代CR-V推向市场，以此继续巩固其在城市SUV市场的地位，对于价格是否会提升，这个问题会让企业领导们纠结一阵子，毕竟这个细分市场越发成熟也越发激烈，下每一步棋都需三思啊。