犀利的双眸 国外试驾体验第六代宝马3系

这是第六代宝马3系轿车，也是宝马家族销量最大的车型，在巴塞罗那机场见到它的，我只能用“惊艳”来形容，尤其是它充满诱惑力的“天使眼”。

没错，3系轿车变得更加的动感、迷人。

宝马3系自1975年问世以来，已经在全球累计销售了1200万辆，可以说3系轿车是宝马家族销售最好的车型。现在华晨宝马生产的是第五代车型，经过了6年的销售之后，这款车型迎来了改头换面的一代。也是宝马换了设计师之后的又一款重量级车型。宝马3系的代名词就是紧凑型四门轿车，所以追求动态性能是3系的重任。

第六代宝马3系轿车最大的变化毫无疑问就是车头的设计，第一眼看过去就是那宝马特有的“天使眼”，因为新宝马3系的车身尺寸有所加长，所以车身的侧面变得更加的修长，尤其是车头部分，像6系一样，发动机罩部分的尺寸得到加长，车头部分向下倾斜，更具运动感。创新之处在于头灯的设计，这是宝马家族有史以来第一次将大灯的灯罩一直延伸到双肾进气格栅的框架边缘，这样一来，车头构成了一个连续的视觉单元。宽大的进气格栅也经过了空气动力学的测试，有助于降低油耗。宽、扁的车头更像是一款轿跑车，就像Z4的车头。

新宝马3系的尾部依然十分“忠实”地继承了家族血统，“L”形的尾灯向外扩张，2条LED灯组表明这是宝马最畅销的车型，而宝马5系和7系的尾灯则采用3条LED灯组以作区分。

新宝马3系轿车的内部经过了全新的设计，所有的格局以及功能设置都向驾驶员倾斜。中控台的整体设计是不对称的，但是依然保持了宝马一贯的简洁风格。内饰风格可以根据客户需要进行定制，共有三种设计风格可供选择和搭配。中控台从左到右延伸的一条装饰条通过不同的颜色来区分车型。

车身尺寸加大带来的好处就是改善了老款3系的乘坐空间，轴距扩展到2810mm，比老款增加了50mm，车身长度也增加了93mm，达到4624mm，这样一来，后排乘客的腿部多出了15mm的空间，同时头部空间也增加了8mm，别看这都是毫米级的增加，当你真正坐在车内时，你就能感受到大尺寸带来的好处了。

新宝马3系面世的一共有三款车型，分别是运动型、豪华型和时尚型，三款车型分别通过不同的前脸设计以及内饰颜色来进行区分。比如运动型的肾形格栅中有8条黑色竖条，而时尚型和豪华型为银色11条。进气格栅以及雾灯的设计也略有不同。

宝马3系一直以来就被认为是最有驾驶乐趣的紧凑四门轿车。新宝马3系当然在这一点上进一步得到提升。而这一次在西班牙的山路体验却让我发现，新宝马3系在舒适性上的提高。老款3系的悬架之硬朗我想开过的人都有体验，尤其是纵向上的感受最为明显，新宝马3系的悬架和车桥进一步的改进设计和结构，悬架通过采用铝制材料进一步降低重量，同时保证足够的强度，5连杆的后悬架增加了弹簧的行程，改善了颠簸路面的振动。当然，前后轴载荷比依然保持在50：50的绝佳分配。