容不得半点马虎 比亚迪F3维修保养简介

比亚迪目前在售的车型已有十多款，但销量和保有最大的依然是老车型F3。这款车的机械构造简单，普通修理厂也能维修保养，但我们觉得还是非常有必要看一下我们从4S店带回来的保养信息

比亚迪F3上市已有很多年，曾经单丹销量高达2万多辆，如今受市场影响以及自身车型更新速度停滞不前所致，月销量下滑到8000辆，销量虽然降了，但是这款车的保有量还是非常大。

F3的质保期和很多车型一样都是2年或者6万公里，每次保养间隔是5000公里或者半年，首保是3000公里或3个月。首保和每次保养时都需要更换机油三滤，这和绝大多数车型的保养是不同的。

大保养的周期是根据具体车况而定，基本上每隔2万公里做一次大保养。常规保养的话更换一次机油三滤的价格约283元(美孚机油)，车辆整体的保养价格和同级车型如奇瑞A5和吉利金刚差不多。4S店提供了三种机油，原厂机油是昆仑的SG级，比它好一点的是美孚速霸1000和美孚1号。

多数消费者可能还不知道，在售后服务上，比亚迪和美孚是合作关系，4S店提供的许多油品都是美孚的产品，品质不低，有保障，价格也比较合理。目前全国有大约1000家比亚迪的4S店，原来这个数字能到1500家，那些退出服务网的经销商都是经营出现了问题。

近两年，比亚迪对于售后的重视程度比原来有所提高，厂家根据4S店的服务质量、水平和客户满意度等方面进行考核，好的4S店会授权至5星级，享受更好的厂家待遇，比如配件返利等。我们认为这样很好，可以提升比亚迪的服务水平，对于自主品牌来说尤为重要。与奇瑞和吉利相比，比亚迪的4S店数量要更多一些。

F3这款车的大故障较少，但是一些易损件的故障率较多，多集中在门锁、玻璃升降器和车门密封条等小件上，常见于前几年上市的F3，近一年来，这个故障率就少了很多。这些出现故障的小件虽然修理价格很便宜(以车门密封条为例，修理费约100元)，而且质保期内是免费更换，但还是希望质量上能够再进一步。据受访4S店介绍，维修后这些故障的复发率并不高，故障多出现在购车的第一年里。

和其它厂家不同，比亚迪的配件配套厂都是自己的，所以配件供应不会出现问题。厂家执行的零件费和工时费政策是区域制，就是说一个区域内的4S店，其零件和工时费是相同的，一线城市的零件和工时费相对三四线城市来说要高一些。

5星级4S店的举升机数量较普通的4S店多，规模和技术都要好一些，鉴于F3的保有量大，所以您要是去4S店保养的话，最好还是去5星级，并且提前预约一下，这样可以省去不少时间。

购买F3的消费者多数都是第一次买车，消费人群中以私营小业主居多，这款车最吸引人的地方就是价格低、空间大。销量最好的颜色及型号是黑色的标准型，原厂提供了很多附件，最受欢迎的是导航和轮圈，由于低配的F3是钢圈，所以铝合金轮圈很受欢迎，4S店的价格是2000元(4个轮圈)。

我们觉得您的车要是F3的话，出了质保期后可以选择不去4S店而转投其它修理厂保养维修，但一定要选择那些正规一点，会修车的店面。汽配城里也有F3的配件，但有真有假，咱得谨慎点。保养维修都是大事，容不得半点马虎，别真为了省那么点钱影响到车辆的使用，甚至是驾车安全。这是我们为您提的忠告。