天方夜谭 体验惊艳的Porsche Carrera S

老一辈911狂人常说，平凡人要驾驭老911是天方夜谭。全新911不再像神话般难以亲近，但它的性能，对竞争对手来说还是天方夜谭。

看着眼前一字排开的全新911，美丽的大眼睛，丰润的肥臀，玲珑有致的车身曲线，那味道跟半个世纪前的第一辆911一模一样，世界上再没有一款跑车可以将经典传承得如此原汁原味，再过半个世纪，我们还是能一眼就察觉，然后惊呼：啊!这是911！

这是911，那就够了

我知道所有同行的媒体都是修炼成精的老手，他们对911的一切如数家珍，大伙一上了加州的高速公路，马上就有几个鲜艳的身影挟着水平对卧引擎狂妄的咆啸声，然后快速地消失在我的视线中(还好我克制了，因为他们不久就见识到美国公路警察的凶悍…)。负责Carrera车系的项目经理史岱博博士告诉我，全新Carrera S在纽博格林的圈速为7分40秒，我想经常看《汽车杂志》的你应该理解这是什么概念，比照纯种赛车打造的997 GT3姑且需要7分42秒，号称拥有千匹马力的布佳迪肥龙…哦，是威龙还更慢一些，对了，AMG史上最强鸥翼超跑sls AMG也差不多是这个成绩，啊，我忘了告诉你，Carrera S只有区区400hp马力，如果我是那些动辄5、600hp、而且自命为超级跑车的对手，我一定会冷汗直流…。

事实证明我悠闲的态度是对的，我敞开胸怀开著美丽的Carrera S在路况不怎么样的洲际公路上巡航，120km／h的速度不算慢，但两旁流逝的景色有点像是慢动作在运转，不经意一撇，刚刚呼啸而过的媒体好友在路中的分隔带被剽悍的公路警察盘问，老天，我认真地祈祷希望他可以安全脱身，经常往来美国与加拿大，我很清楚美国警察都是狠角色，严重超速在这里可不是吃张罚单那么简单。

说句心里话，只要你开过任何一款911，你一定能在30秒内找到你想要的所有功能，甚至闭着眼睛，你都能闻出这是一辆保时捷，我只是讶异，当我以时速120km／h并且哼著爵士乐曲快速前进的同时，它竟然可以舒适到让我忘记我驾驶的是一辆创下许多记录的跑车，工程师把新911的轴距从2350拉长到了2450mm，这是个破天荒的举动，以我自认标准的身材，驾驶舱的空间舒适极了，全橷的PDCC保时捷动态底盘的控制系统，在一般模式下用柔韧的阻尼快速过滤了来自路面的碎震，尽管足下配的是20英寸的扁平性能胎，却没有因为不平的路面让我感到不适，附有旁通阀的可变进排气系统这时将排气声浪隔绝在身后，卓越的空气力学设计让车内听不到恼人的风切声，柔软的皮革加上扬声器中悠扬的乐曲，他们说911是一款可以每天开著上下班的跑车，我现在认真地告诉你这绝对是真的，911绝非省油的灯，但事实上他还真的蛮省油。