士别三日当刮目相待 谈谈韩国现代汽车

在美国Motor Trend杂志针对8辆紧凑型车进行的质量调查中，elantra超越corolla和civic，勇夺冠军。我们的美国同行对现代汽车的夸赞毫不吝啬：“Elantra行进不只非常平稳安静，操控上也有极高的水平，在所有车型里最能提供愉悦的驾驶经验。外型、价值、效率、愉悦感等所有的评价项目都证明Elantra整体又更上一层楼了。”

2011年5月，由现代独立开发的第八代索纳塔混合动力车型出口美国。推出三个月后，当地销量就达到4215辆，远远超过了福特Fusion和丰田凯美瑞。

2010年，现代在很短的时间内独自开发了超强性能的电动汽车BlueOn。该款车型一次充电的行驶可达140公里；普通充电需6小时，快速充电只需25分钟。该车预计在明年下半年上市。

今年1月，现代汽车与挪威、瑞典等北欧4个国家签署氢燃料电池车普及协议，到2014年将提供数百辆氢燃料车型。

“从全球的角度来说，要确保在中国展开的培训项目符合梅赛德斯-奔驰全球的培训标准，对培训的质量进行监督。通过诸如像“经销商培训师再培训”项目的开展，确保中国的培训师具备过硬的培训技能，他们必须是经过总部培训资格认证考核的培训师，严格符合奔驰全球化的标准。全球培训部门的职能是确保梅赛德斯-奔驰全球5000多家经销店的16万名零售人员的销售以及售后服务质量符合全球标准。

对培训的评估也是渐进式的。首先要了解参训人员对培训的反馈，了解到他们对培训是否满意。第二是要看在培训之后，受训员工的专业理论知识是否得到提升加强。第三点也是非常重要的一点，那就是要看他们的实际业务能力是否得到提升，比如，销售人员的销售业绩是否有所提高，售后技术服务人员的首次修复率是否有所提高，诊断技师的诊断能力是否有所增强等等。因此，所有的培训都是可以进行非常准确的量化评估的。”

Mr.Andreas Hiller

梅赛德斯-奔驰全球培训部总裁

“梅赛德斯-奔驰所有培训项目都遵循全球化统一的标准。奔驰全球的培训部门首先会结合业务、研发、市场等部门的意见，共同完成培训理念以及培训计划的设计与制定。接下来会按照制定好的培训项目在全球范围统一实施。比如在中国市场，中国培训团队对来自总部的培训计划及理念进行本地化的实施。在实施过程中，也要考虑到本土市场的特殊性，比如具体产品技术参数的差异，目标受众定位不同，从而在总部培训计划的基础上为中国市场量身定制更具针对性的本地化培训项目。

员工培训是奔驰在中国实现可持续发展的重要策略，因为培训项目可以有效地提升零售人员的服务水平，这将有助于提高客户满意度。因此奔驰不遗余力地在培训领域增加投入力度，其中包括在培训方面高达1.5亿元人民币的投资计划，用于加强培训设施以及建立培训中心。目前，梅赛德斯-奔驰在中国拥有四个设备一流的培训中心，分别位于上海、广州、北京和重庆，第五个培训中心明年也将落户西安。这几个培训中心共占地5511平方米，拥有34个实践和理论学习教室。”

费舒培先生

Mr.Volker Schulze-Permentier

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司培训及技能认证副总裁