低价而不低质 试驾广汽丰田凯美瑞•骏瑞

在上一期的杂志中，我们向大家介绍了广汽丰田旗下全新的第七代凯美瑞。在新款凯美瑞的上市会上，一共推出了三款车型，除了之前已经介绍过的凯美瑞旗舰版之外，还同时发布了凯美瑞的运动版车型和混合动力版车型。其中运动版车型命名为“凯美瑞·骏瑞”，在成都的试驾会上我们同时体验了旗舰版和运动版两款车型，在这期杂志中我们着重向大家介绍一下“凯美瑞·骏瑞”的独特之处。

作为运动版车型，动感的外形是必不可少的

作为动感时尚的运动版车型，“凯美瑞叫麦瑞”和旗舰版车型相比增加了许多更具有运动化效果的设计，来突显它与众不同的气质。“凯美瑞·骏瑞”采用了黑色蜂窝状的前格栅和黑色的雾灯罩，取代了旗舰版车型上的镀铬装饰，同时前保险杠的造型也有所改变，和前格栅共同组成了“X”形的前脸造型。这种造型和广州车展上刚刚发布的雷克萨斯GS250非常相似，丰田旗下新一代车型的整体设计语言在此显露无遗。同时，“凯美瑞·骏瑞”还标配了17时铝合金轮毂，和旗舰版车型相比，轮毂由10幅造型简化为5幅，造型更加动感。同时在车辆运转时随着速度的增加，车轮转速提高，辐条的间隙逐渐减小，视觉上铝合金辐条好像充满整个轮毂，运动气息得以凸显。此外，车尾安装的运动尾翼、前后保险杠的鳍状设计，以及镀铬的双排气管，都使车辆的运动气息更强烈。

进到车厢内，“凯美瑞·骏瑞”给人以完全不同的气场

进入凯美瑞·骏瑞的车厢，能更强烈的感受到和旗舰版车型所不同的气质。首先所有的桃木纹装饰件全部被银色的面板所取代，原本的居家气息瞬间被年轻运动的氛围所取代。设计师在驾驶者日常需要经常触摸的部位设计了细网格状的纹理，令银色材质的手感更加出色。另一项直接的感受就是座椅的包裹性更出色了，凯美瑞·骏瑞采用了运动型座椅，和旗舰版上的座椅相比，腿部及腰部两侧的包裹性都更好，非常符合其运动版车型的身份。方向盘由旗舰版的四幅带桃木纹装饰改为银色的三幅运动型方向盘，同是博学增加了换挡拨片，皮革的摩擦力也更高一些。对一款运动版车型来说唯一遗憾的就是方向盘的走私没有再缩小一些，所以转动的感受差别不大。