抓住秋天的尾巴 试驾谈宝马530i旅行版

暖熏熏的阳光洒落在铺满了金黄落叶的大道上，广州的秋天总是充满诗情画意却又转瞬即逝，所幸，这一次我能和5系旅行版一起，度过这段短暂而美好的时光。

秋天就这样不留痕迹地告别了2011年。

每逢踏入到11月，垂吊在天空上的太阳总是来也匆匆，去也匆匆。吹拂在身上的清爽凉风，散落在道路上的枯萎落叶，委婉的告知了我们，原来秋天已经到来。可惜全球温室效应，广州留下的只有炽热的夏季与阴冷的冬天，春意秋景已经不复存在。我几乎已经忘记自己最喜欢的秋天，景色到底是何等模样了。没想到，来到大学城的湖边小道上拍摄时，周遭的景色似乎流淌着自己曾经度过青葱岁月的痕迹，脑海中一幅幅似曾相识的美丽片段都被一一勾起。

下午14点20分，好天气的广州真是少见，蔚蓝的天空上漂浮着朵朵的白云，诱惑着我们打开5系旅行版上的头顶遮阳板，好露出几乎覆盖全车的全景天窗，让暖暖的阳光透射进整部车内。这是旅行车的优点之一，不单一为驾乘人士所独享与自然相互交融的机会，而是共享而为之乐也。那种感觉等于秋天就必须去烧烤，一群好朋友围在火炉边上烤着，或烧焦，或半生不熟，或淡然无味，吃着具有自己味道的食物，欢笑着，畅饮着，喧闹着，无话不说的欢聚一堂。看上去很难回到从前，其实一个电话，一个首肯，一股冲动，一部5系旅行版，就能将愿望化成现实。将帐篷、烤炉、折椅、啤酒通通往5系旅行版的硕大尾箱中扔进去就好，反正有着硕大的尾箱空间，这点东西不算什么。你甚至可以装上单车架，将单车驾到车顶上，好让自己能在郊外骑上一把，然后驱使着汽车，在这个秋意甚浓的季节，听着大家曾经共鸣的音乐，一路欢声笑语中驶出局促的大城市，投入到自然怀抱中，好好享受着久违的人生乐趣，得到的或许多于失去。

所以欧洲人才如此迷恋旅行车而舍弃大热的suv?答案纵有千百个，终归离不开生活的文化，驾乘的习惯。如果再搭上柴油发动机，或许旅行车文化背后的深层次内涵会被了解的更为透彻。但至少于中国人来说，5系旅行版上的3，0升直六发动机获得的喜爱度会更高。最大马力258ps，峰值扭力31.6kgm，在节能与环保热潮驱动下，宝马这台经典的直六自然吸气发动机即将被涡轮增压发动机所取代。从低转时的酝酿，到高转时的咆哮，澎湃的动力，总使你不由自主的试探油门的深度，恰到好处的转向比例感配合挡位编排的更为紧密的全新8前速手自一体变速箱，几乎保持了5系三箱版的操控表现，而当下这台吞吐吸纳有致的发动机，又总是能在不同的转速段落上提供给你最惬意的动力表现。只是它终究不是轿车版5系，略重的尾部无法拥有轿车版那么富有活力与冲击的表现，四条轮胎的极限度也不算高，但在享受生活与享受激情的抉择下，旅行版更多充当前者的角色，慢慢悠悠体味生活的点滴才是它的真谛。

2011年已经离我们远去，在各大厂家纷纷在中国推广旅行车的时候，2012年无疑成为旅行版轿车在重新书写中国市场的历史上留下浓墨重彩的一年。而作为高端市场上的唯一成员，宝马5系旅行版必然独占鳌头。但不管如何，广州的秋天总是充满诗情画意却又转瞬即逝，所幸，这一次我能和5系旅行版一起，度过这段短暂而美好的时光。