GS日本设计之魂 分析谈LEXUS雷克萨斯GS

LEXUS雷克萨斯GS的设计风格，隐隐约约透露着日本传统的审美意识。它的L-finesse设计意念，结合日本人的美学和先进的科技思想，成就GS之魂。

东洋岛国日本，是被认为自古以来，就将世界各地的舶来文化按照自己独特的方式进行消化吸收的一片土地。就如古时的佛教，从遥远的天竺，经东南亚、中国传到日本，在那里孕育出独树一帜的佛教美术文化一样，作为高度经济发展的支柱产业，在支撑起整个日本的汽车产业界，汽车的生产也走出了一条具有本国特色的道路。而正是因为有作为丰田旗舰品牌的LEXUS雷克萨斯统领群雄，日本与众不同之处的产生才成为了理所当然。

LEXUS雷克萨斯中，GS系列是以“Grand Sedan”两个英文单词的首字母“GS”命名的豪华车型。该车型的第四代，已装备极具激情的前面罩惊艳登场。而第三代开始，LEXUS雷克萨斯已引入L-finesse的设计概念，让GS的设计进化得更成熟，也可谓尽取丰田技术之精华：所谓L-finesse，“L”代表“Leading”潮流领导，“finesse”象征着人类的灵感和艺术特质。L-finesse包含纯(简约)、妙(引人入胜)、预(精准预见)三项核心元素。秉承LEXUS雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。L-finesse的纯、妙、预，亦精练地将日本人的美学传达出来。

第一代LEXUS雷克萨斯，在日本国内被称为“ARISTO”。为打造成具有独特风格的车型，其设计曾交由意大利知名工业设计师Giorgetto Giugiaro亲自操刀。据说，从第一代产品开始，其设计理念中就包含了“日本刀的‘线’和‘面”’的元素。这也成为了对该型车精雕细琢、精益求精，不断强化日本风格的基础。

日本刀刀刃的“反”(简而言之，是刀身呈现弧度的部分——译者注)，其所在的圆弧半径大小等，从来都不拘一格。锻造刀的工匠，只靠捶打钢材来诠释完美之作——活用被无数次实践证明了的技术来进行刀身造形、使其拥有削铁如泥的锋利度。当然，在汽车生产线上，严谨的数据管理不可或缺，但这种理念于LEXUS雷克萨斯而言，可以理解为：其生产理念的基本层面中，还蕴含了帮助熟练工匠们作出最终决断，从而打造出产品的“第六感”的一臂之力。特别是在汽车的设计环节，正因“第六感”之功，LEXUS雷克萨斯才愈发大放异彩。也许这样的描述难免模糊，但事实即是如此，这或许是其它国家的制造者们无从运用，也无法匹敌的特殊技能吧。

观察现有的GS，可以发现，脱离了Giugiaro之手而成长的第二代、第三代，其设计更趋成熟，LEXUS雷克萨斯GS系列车型整体都被更为优雅的流线型线条所包围。

在品味四季风情的文化盛行的日本，这样的流线型线条，无疑更促进了汽车与大自然或大街小巷等周围诸景的完美融合。千变万化的汽车设计之中，也有散发着哥德式建筑的气息的贵族式、万人迷般的设计款式，但基于轿车的设计理念而诞生的GS丝毫不显多余的华丽与凝重，她所带来的生活，时时处处不乏庄重的优雅。