乐趣与混合结合 第三代雷克萨斯GS450h
追求车辆动力性能和省油环保似乎从来都是互相抵触的的一对矛盾体,并且无论哪一方都有着不应被舍弃的理由;因此我想,也许在纯电动汽车普及之前,混合动力车型仍会是一个折中选择。眼前这台GS450h诞生的意义似乎就在于此,而难道不妥协的动力,富有乐趣的后驱和代表混合动力的“h”标识真能被完美融合在一起?不如让我们一起来探究。
外形:简约而动感;相比新一代典雅复古
有着细密如鲸鱼须板前隔栅的前脸有着一份复古而豪华的气质
外形方面:眼前这台GS450h属于第三代全新改款的GS车系,延续了雷克萨斯的L-finesse设计语言---即简约朴素风格和高贵内敛气质的糅合,而这其中也不乏一丝动感气息。
车侧防擦条处的HYBRID标识
从尺寸来看,GS450h的长宽高数值分别为4850mm、1820mm、1430mm,轴距为2850mm。之前有媒体形容有着细密如鲸鱼须板前隔栅的前脸有着一份复古而豪华的气质,我对此深表赞同。当然,如果和当下最新一代GS那更富有进攻气质的外形相比,这台国内于09年引入推出的三代车型就得说是颇具复古风格了。
作为GS车系的旗舰型号,hybrid混合动力系统加身的GS450h在外观细节上彰显着自己的与众不同:车头车尾那带有静谧的蓝色线条填充的L形车标、尾部蓝色的450h标识以及车侧防擦条处的HYBRID标识,都在透露自己作为一台混合动力车型的与众不同。
2011年3月23日
运动与舒适兼得 静态测评雷克萨斯GS450h
素有豪华舒适著称的雷克萨斯品牌,在GS450h的诞生后,其实力再一次奠定了与欧系对手抗争的基础。除了拥有6秒多的百公里加速以外,还能带来接近2.0L普通B级车的油耗,不过这个运动与舒适兼得的混合体同时建立在高达90万的售价上。
时尚复古 优雅与动感
GS450h依旧延续了GS系列的L-finesse动感设计,拥有极具动感与优雅的车身外形。位于进气格栅中的神秘蓝色品牌标识,代表了混合驱动力系统便是看得见的蓝色未来。
带有一丝复古韵味的双头灯设计,便构建了豪华与...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月8日
让嘴巴“O”一下 解读全新雷克萨斯GS 雷克萨斯的车型常给人以中庸豪华兼舒适的感觉,所以当全新第四代雷克萨斯GS登场时,不少人的嘴巴都成了“O”型——这还是雷克萨斯么!?前卫、激进和尖锐的设计理念在新一代GS的全身上下表露无疑。就让我们来抢先一睹新一代雷克萨斯GS的点点滴滴。
雷克萨斯GS系列历经四代车型 数第一代和第四代外观设计最成功
如果不是有雷克萨斯LF-A,那么笔者心目中最漂亮的雷克萨斯就要数最新一代GS了。平心而论,1993年推出的第一代GS车型对雷克萨斯也有着非凡的意义,因为雷克萨斯GS是雷克萨斯史上第一...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月12日
凶悍外观豪华内饰 点评2013雷克萨斯GS
雷克萨斯GS系列一直以运动与豪华作为追寻的目标,全新第四代GS车型外观以及内饰经过重新设计,不仅带来了全新的凶悍外观、豪华典雅的内饰,还确定了雷克萨斯全新的家族式设计,譬如,全新的立体纺锤形格栅,“V”日间行车灯,同时油电混合动力车型创新的竹材质内饰等,都体现着新款雷克萨斯GS狂暴的运动本性以及典雅的内饰氛围。
新一代GS追寻概念车设计元素,运动激进
上一代车型,在中国没有得到大卖,其原因就是整体设计偏圆润,与它的运动特性并不相符,但不可否认雷克萨斯GS车型在北美市场...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
内部空间是亮点 解析新雷克萨斯GS 350 8月18日,雷克萨斯在美国加州圆石滩汽车展上发布了旗下全新一代GS 350车型。新车型不仅在外部造型上拥有不小的突破,并且创新的科技配置及宽敞的内部空间都成为全新GS 350的亮点设计。接下来,笔者将通过官图解析为各位网友带来该车更加详尽的介绍。
[雷克萨斯GS 64.9-103.4万]
首先从外形设计上讲,全新一代雷克萨斯GS 350的纺锤形前格栅绝对称得上是亮点。并且这样的造型也会在雷克萨斯推出的后续车型上使用,成为全新的家族特征。全新的大灯组在整体造型上要比上一...
查看全文>> 更多相关>>