细节提升 解析2011款长安铃木天语尚悦

汽车市场中的成熟产品为了保持足够的竞争力，都会在产品周期内多次的升级改款，逐步将产品进行细节化提升，2011款长安铃木天语尚悦就是天语SX4系列的最新款型号。

天语尚悦就是铃木SX4的三箱版本，多年前天语SX4刚推出时，市场上还没有多少车型采用这类CROSS概念的设计，这种在当时看来比较另类的CROSS风格，令人眼前一亮。不过后期继续推出的三箱版SX4则可以看成是贴近主流的产品，多了尾箱的天语SX4是为了满足更多成熟用家的设计。

来到产品周期的中段，三箱天语SX4更名为天语尚悦以区分与两箱的区别，并且在外观内饰的细节上进行不少改进，保持了车型的新鲜感。盾形镀铬中网和前保险杠是天语尚悦在外观上最大的变化，偏向于成熟格调的大面积镀铬中网使天语尚悦摆脱了原来略带运动感的形象，更加接近同级家庭房车的风格。看来天语尚悦的设计师在改款之初肯定做了不少市场调查，不少追求稳重风格的车型都喜好采用这种大面积镀铬中网设计，反映出这是最多消费者所接受的设计。

而重新设计的前保险杠造型也与镀铬中网的风格甚为陪衬，简单的线条设计配合前大灯的曲线显得车头更为厚重。能在简单中见不简单，设计师几笔点睛之作就使天语尚悦成为彻头彻尾的成熟家用型轿车。尾箱造型同样抛弃旧款稍偏运动化的设计，厚重的后保险杠设计显得较为朴实，尾箱上部新增的棱线与新款式的尾灯设计组合成新的尾部观感，总的来说天语尚悦的尾部风格与车头相呼应，完全偏向于成熟稳重家用轿车消费者的审美观。

天语尚悦在前后保险杠以及侧裙最下方还保留了一圈黑色橡胶的包围，为的就是在视觉上营造更低矮的车身线条，并且功能上也保留了以往C日OSS版本般的实用性，在经过不良路况时能够应付不少意料之外的状况。天语尚悦的轮圈款式也与两箱版天语SX4有区别，多幅式的细条设计带来新鲜感，轮胎型号选用优科豪马APECA 380款式，尺寸为205／60 R16。

内部的改进更多是放在了功能升级和颜色搭配上，高配版本的天语尚悦配备GPS导航DVD系统，6.5寸的可触摸式彩色中控面板非常吸引用家的眼球，车辆众多的功能设置都可以在中控面板上一键式解决。而且为了加强天语尚悦更偏向于家用化的需求，内饰颜色选择上也由之前的全黑内饰转用更为中庸的上深下浅设计，座椅也选用了全真皮包裹的设计，再加上些许添加在门板上的仿桃木饰件，天语尚悦已经被改造成一辆传统房车，完全看不出其前身是概念独特的CROSS车型。

空间感开阔一向都是天语SX4的重要卖点之一，充裕的内部空间比同级车优胜不少，特别是低窗沿的设计令驾乘者开扬感倍增，而且前排的坐姿比较高，很容易就能找到舒服的坐姿。不过后排的椅背较为平直，使后排乘客的乘坐感相对较逊于前排。

天语尚悦的改动并没有涉及到机械部分，高配版本使用1.8升M18A发动机搭配4前速自动变速箱，最大功率130ps／6，200rpm，最大扭力17.3kgm／3，500-4，500rpm。这款发动机虽然低转表现较为一般，但1、2挡的大齿比对起步加速表现相对有利，而且这款M18A发动机很容易攀上高转速区间，在4，000转左右达到的最大扭力令天语尚悦的加速力都挺不错。天语SX4的底盘设定挺有韧性，车辆在快速变线时反应还是相当直接的，不过避震行程稍为过长，车身倾侧程度明显较逊于两箱版本的天语SX4。

经过改款后的天语尚悦，完全改变了之前单纯三箱天语SX4的形象，更偏向于传统三箱轿车的变化，使得天语尚悦成为主流家用轿车市场的一份子。