流动的乐章 谈希瑞尔设计的2012款凯尊

德国哲学家黑格尔曾说音乐是流动的建筑，建筑是凝固的音乐。于是，开启了世人对建筑和音乐之间关系的重构和解析。起亚凯尊，这一源自意大利单词“Cadenza”(韵律)的旗舰车型，将建筑的静态美和音乐的动态美融会贯通，为建筑和音乐之间的重构嵌入了汽车这个新的纽带

如果说一个人可以拯救一个品牌的话，那么彼得·希瑞尔绝对可以称得上是起亚的英雄。这位欧洲三大设计师之一，奥迪和大众前首席设计师笔下拥有新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等众多优秀作品。但是人生真正的辉煌却是在他正式担任起亚首席设计师之后。

几年前，希瑞尔曾经表示：“过去的起亚车型都很中庸，当你在路上看见它们时，很难一眼就区分出它到底是韩国车、日本车还是其他什么的。我想，让人们第一眼就能认出起亚是非常重要的事情。”

事实上，彼得·希瑞尔真的做到了。2006年他加盟起亚以来，通过对福瑞迪，秀尔(SOUL)、凯尊、智跑、K5等一系列车型的颠覆性打造，重塑了起亚汽车的家族化脸谱，构建了“DESIGN KIA”全新的品牌设计语言，得到了业界及公众的一致认可。

经典之所以成为经典，正是因为其长久的审美趣味与品牌烙印，所以看到起亚2012款凯尊时，我们仍然会留意于那个彻底打破了起亚温和、中庸形象。被称为“Tiger Nose”的虎啸式前脸。而舒展的车身线条仍然贯彻着希瑞尔的“简约的直线美学”的设计理念。使得2012款凯尊在动感中不失大气，体现出行政级轿车应有的稳重和尊贵感。新设计的双色多辐条轮毂采用了拉丝抛光工艺，较老款车型的轮毂显得更有质感，无论静止还是行驶，都十分抢眼。

在希瑞尔的笔下，凯尊拥有4965毫米长、1850毫米宽、1475毫米高的行政级轿车体型，这不仅有助于外观上带来稳重的尊贵感，还使车内空间变得宽敞。打开凯尊的车门，真皮内饰散发出的豪华气息扑面而来，随后宽大的座椅和充足的腿部空间，无论前排还是后排，对于车内空间一贯挑剔的国人来讲，都是件令人愉悦的事情。不仅如此，2012款凯尊的内饰也延续了老款车型细致的做工。环顾车内，目光所及之处几乎被真皮、钢琴漆及拉丝铝质感的饰板所覆盖，甚至顶篷与地毯的织物材质做工也是一丝不苟，于细节处体现出起亚旗舰轿车的尊贵品质。

就像凯尊诞生时希瑞尔所讲的：“汽车设计不仅表面要好看，内在的技术也要体现美，要便于驾驶、协调性好。”2012款凯尊在驾驶时也是一如既往地和谐、舒适。2.4升CVVT发动机运转起来平顺、宁静，6挡手自一体变速箱柔和、细腻，180马力拖动1.5吨重的凯尊丝毫也不吃力，油门的收放堪称自如。底盘能够吸收路面上多数令人不快的颠簸，同时也保留了一定的运动性，令凯尊能够快速、舒适地行走于城市与高速路上。

值得一提的是，2012款凯尊在噪音控制方面又有所提升。得益于升级的静音技术，2012款凯尊无论怠速还是行车，都显得十分安静，在同级别车型中表现优秀。这时再打开全新升级的INFINITY豪华音响系统，交响乐的宏伟气势和广阔音场回荡于整个车厢，立刻将无趣的路途变成惬意的享受。如果还嫌不够的话，那么旗舰版上还有新增的后排座椅按摩功能，打开它便真是豪华级的享受了。此时望着车外匆匆后退的街景，便会感到凯尊仿佛是繁华都市中的一曲华彩乐章，而你便是这曲乐章的指挥。