捷豹路虎中国总裁高博Bob Grace谈中国

豪华suv市场快速增长的幸福烦恼

作为捷豹路虎在中国区的总裁，高博先生面临的问题有些特别。在他过去的职业生涯中，高博先生曾经为捷豹路虎在中美洲和阿根廷打拼，也曾主管这两个品牌在英国这个母市场的销售。但是，和过去遇到的那些问题不同，他如今在中国要解决的是如何填饱这个永远也喂不饱的市场，这当然是幸福的烦恼。

“尽管中国汽车市场的总量增长放缓，但豪华车市场仍在快速增长，豪华 SUV的增幅更高。加之本地化生产的豪华SUV越来越多，更让整个市场增长迅猛。为此，我们将不断地推出更多车型来满足这种需求。”路虎·揽胜极光当然是高博先生投向这个市场最重要的一款新车。

自2017年上海车展公布价格以来，极光已经收到了超过8500张订单，每一个经销商那都有大批等待交车的客户。等待，是另一个关键字。高博先生对此的回答是：“让消费者等一年提到极光新车并不属实，在未来12个月内，我们会有更多的车交付给中国消费者。并且，英国工厂的产量也会大幅提高，随着中国市场的增长，分配给中国市场的资源也将增加。”对于接下来几年极光在中国市场的预计销量，高博先生没有给出具体的数字，但是，“自2012年之后，我们有信心让揽胜极光成为整个路虎家族中销量第一的车型。”

面对快速增长的市场，本地化生产是解决资源紧缺的最好手段，其它豪华品牌也都经历过这样的阶段。路虎的本地化进程，这是和高博先生聊天时绕不开的话题。“对于国产项目进展到哪个阶段，我现在还不能给出一个非常明确的答案。我也无法说它将发生在明年还是后年，但是未来的5年计划中，本地化生产将是非常重要的一步。”

尽管已有多个豪华品牌在中国迈出了这一步，但对于捷豹路虎而言，谨慎是必须的，毕竟，这是捷豹路虎历史上第一次在英国之外设厂。“我们有很多因素需要考虑，包括我们的本地合作伙伴的选择，与当地政府的合作，还有发改委的审批等等。就好比婚姻一样，我们希望只结一次婚，我们不需要有很多的伙伴，或是很多次的婚姻经历。因此，我们要第一次就做对。”和每一个期待结婚的人一样，高博先生对此充满憧憬。

除了本地化战略之外，在新产品开发上捷豹路虎再次投入重金：未来5年中每年15亿英镑的开发费用将诞生40款新车型。虽然这个数字包括捷豹和路虎两个品牌，但公众首先看到了路虎令人兴奋的新车型，例如法兰克福车展上的路虎概念车DC100，它将成为未来的路虎卫士。“在这样庞大的开发计划中，我们将充分考虑中国市场的需求。在中国，很多客户非常重视汽车后排的乘坐感受，在他们看来，买车时最重要的考量指标之一就是后座舒适度。这也成为我们为中国定制产品的最大的区别点，我们为后座加入了很多提高舒适性的配置，以及各种娱乐系统等等。”高博先生没有提到的是，若国产项目顺利推进，本地化的改进和研发将比他说的更多。

“为了满足中国豪华SUV市场快速增长的需求，我们的努力是多方面的。”幸福的烦恼只是暂时的，高博先生所全力推进的，正是要把这种烦恼转化为幸福。