试图变得柔和访路虎中国执行副总裁胡波

胡波先生近来很忙，任职路虎中国执行副总裁不久的他奔波于各大城市，为路虎·揽胜极光的上市而忙碌。抓住他空闲的间隙进行这段采访，话题仍是围绕着极光。

随着自上海车展以来展开的一轮以路虎·揽胜极光为主的营销攻势，不论是全球联动音乐会的举行，还是微电影的放映，路虎从未变得如此时尚过。这和我们原本熟知的传统路虎已经有朗显的区别。这种风格的转变当然因极光而起，但会延伸到其它路虎产品吗?胡波先生对此有他自己的看法：“极光针对的是一群代表时尚、新锐的年轻人，所以营销手段也会迎合他们的口味。你可以说传统的路虎是一种硬汉的形象，比如一辆揽胜可以在泥塘里面打滚，但是它也可以出现在非常高端的场合，和那些豪华轿车停在一起不显得格格不入。这正是路虎的气质。总体而言，路虎品牌依然偏向硬朗，不过我们正试图让它更柔和一些。”

在不久之前的路虎·揽胜极光首批车主交车仪式上，世界小姐张梓琳站在了一辆白色二门版的极光车前，这也是第一次有一位女性代表路虎车主站上前台。“揽胜极光的确吸引了很多的女性客户，比例能占到30％，但这仅仅指的是揽胜极光，其它产品依然是男性占较大的比例。我们并非要刻意转变产品风格，但现在女性的独立性变得更强，她们对个性和自由的追求也不比男性差，所以极光在一定程度上契合了这些需求。比如有一些女士喜欢戴大块头的男士风格手表，其实这是一种追求时尚的表现。”“贝嫂”维多利亚·贝克汉姆早已投入到揽胜极光的定制化设计中来，她设计的版本也极有可能于明年来到中国，有多少中国女性客户拥有和她相同的品味呢?

我们还不得不谈到路虎·揽胜极光和路虎神行者之间可能产生的竞争，极光收到的订单中有多少是原本将流向神行者的呢?胡波先生并不认为这是一个大的问题。“虽然两款车在尺寸上相近，但是在风格和设计上却有着明显的区分。极光的车主更多是没有成家或是刚刚成家没有孩子的人群，而真正的三口之家会倾向于购买神行者。”路虎产品有核心的三大要素，分别为设计、性能、多功能性，每一款车型都在这三个要素上各有突出。极光突出的是设计，而神行者偏重于多功能，至于越野性能突出的代表，则非路虎卫士莫属了。

路虎在美国的广告有这样标语：路虎揽胜——并非只是奢华的奢华。除去奢华的外表和装饰，对于极光更重要的是，这依然是一辆揽胜，这才是它真正与众不同的原因。胡波先生希望有更多的用户能够体验到极光的真正性能：“很多车主买了路虎之后很少真正有机会体验这车的性能，因为每天都在走高速公路或者城市道路。所以我们要加强体验式营销，创造情景式的体验机会让客户认识一辆真正的路虎。路虎在全球有33个体验中心，其中两个在中国。在这里我们的教官按照从初级、中级到高级的顺序带客户体验越野，学习怎样驾驶路虎行走于恶劣的路面。”