贯穿大苹果城之旅 路虎揽胜极光试驾谈

正如歌曲所唱，如果你能在此成功，你就能在任何地方成功；同样，揽胜极光若想风行美国，它必须首先征服挑剔的纽约市民

尽管我们以每小时48公里的速度行驶在布鲁克林大桥上，但依然阻止不了那位并排行驶的哥们不顾危险一个劲地试图和我们搭讪。正路虎全系产品里，极光是最城市化的一款，同时也最关注时尚的一款。极光能否成功，很大程度上要看它吸引眼球的能力。大都市中见过世面的人可不是能被轻易征服的，更不用说那些生活在“世界之都”纽约的人们。

基于这个原因，我们打算开着极光完成一次从布鲁克林途经曼哈顿到泽西，为期一天的贯穿大苹果城之旅。以此判断和分析人们对这款已经被不少纽约人称作“Range Coupé”车型的初期反应，它还有一种更美语化的叫法：“Coop”。三门版路虎显然绝非全新设计，它的理念可以一直追溯到1970版原款路虎车。但是揽胜极光的确是一款截然不同的车型，因为它设计上的竞争对手是奥迪TT及 MINI。很奇怪吗？

在桥上同我们搭讪的那位男士是一个充满希望的开始。他目前的座驾是与奥迪TT有很多相近之处的奥迪A5 Coupé，和揽胜极光的市场定位也有些类似。当明确眼前这辆揽胜极光的市场定位后，他迫切想了解车辆的参数细节及上市日期。我费尽全力，透过敞开的窗户向他喊出了答案。不久后他便与我们分道扬镳。看来一旦时机成熟，他也许会卖掉那辆A5。我们则向着此行的首站——曼哈顿苏荷区继续赶路。

若采用美国的suv评判标准，极光尺寸略小。然而外观上的优势弥补了其在形体上的缺憾。如果目标是吸引路边高端精品店中那些购物者的目光，它的尺寸显然已足够大了。不少人举着相机、手机对它拍照，更多的人直接盯着它瞧。许多人问出了这个似乎无可避免的问题：“这是什么车？”

当然问题的答案首先应该是：这是一辆路虎。揽胜极光也许是这个品牌生产的最小车型了，但它仍具有路虎特有的驾驶体验：独特的驾驶位置以及不怒自威的感觉。即使在这个似乎已对所有事物见怪不怪的城市，驾乘路虎·揽胜极光仍然会带给你充分的满足。揽胜极光的玲珑身材在寸土寸金的纽约是极具意义的。它的车身略窄所以易于操纵，但宽敞的内部空间能轻易容纳五个成年人。由于灵巧便捷，不难判断它肯定会在城市中倍受青睐。

在苏荷区的逗留让摄影师Stan拍到不少佳作，随后我们继续向东驶向另一个街区。揽胜极光似乎正是为这个街区量身打造的：时尚气息浓郁的肉库区。当初这里曾荒废破败，修葺一新之后则充满新潮气息。由高架列车轨道残骸改造成的空中花园是这里的标志性景观，这个街区频繁地充当着各类电影的拍摄场景，似乎已成为了好莱坞的官方前哨站。眼下又有一整条街道被用于 HBO电视网的节目摄制。当我们驶过这里时，演员和工作人员都放下了手头的工作，被极光吸引了过来，节目摄制不得已被暂停了。竟然酷到能打断电影拍摄!这应该是揽胜极光独特魅力的最有力佐证。