四爷的鹅城！自驾日产最全能的SUV奇骏

黄四爷活在军阀混战的年代倒也悠然自得。他做着倒卖烟土、贩运人口的大生意，在这山高皇帝远的地界，统治着他的“国中之国”鹅城。若不是麻匪和马县长非要来当那不速之客，搞了个鸡飞狗跳、人仰马翻，有几人会晓得鹅城的所在呢?

不知道为什么，每次见到奇骏，我的脑海中总是会浮现出姜文的形象。那是一副个生不羁、棱角分明的阳刚模样。于是在我拿到奇骏车的瞬间，这个灵光乍现的想法便飞快地挣脱了意念，来到眼前：让子弹飞，这次让奇骏主演，我做导演。

要远行，我需要一个可靠的伙伴

这并不是胡思乱想得来的决定，事实上我在每次筹划类似的选题的都会对“座骑”精挑细选。面对少则数百，长则数千公里的旅程，我对可靠耐用、值得信赖的要求更加苛刻，而就在此时奇骏来到了我的面前。奇骏是东风日产体系中最全能的suv，尺寸适中能够适应城市生活；与此同时，先进而丰富的越野装备又足以应付越野挑战；最难能可贵的是在油价不菲的今天，它出色的燃油经济性能够在长途旅行中为我省下相当可观的盘缠。当我在地国上勾勒出200公里之外的目的地之后，望着只有一半刻度的油表，我甚至没有加油的欲望，因为我知道，这些“口粮”足够奇骏跑个来回了。

在2011年广州车展前夕，装备升级的新奇骏已经上市了，但遗憾的是由于厂家的试驾车没能及时就位，我拿到的依然是老款的车型。好在，让我感到欣慰的是，我手中的钥匙属于一部2.5升XL豪华型奇骏，这意味着它会在未来几天的旅途中把我照顾得非常舒服。

奇骏是一部特色鲜明的车子，虽然有人认为它刚毅的外形有些太过个性，但显然有这种想法的人没能真正领会设计师的用意。相比竞争对手，奇骏最大的优势在于全面均衡的性能，就这方面而言，它的车身外形设计功不可没。奇骏的尺寸在同类车型中属于常规大小，但它合理的座舱布置使它有了合理的前后排空间和巨大的行李厢容积；方正造型的诉求是为了让驾驶者更准确地观察车子四周的状况，这在越野时尤为重要，在拥挤的城市交通中也会使驾驶更加轻松。如果你也有机会和我一样能跟奇骏一起做一次长途旅行的话，你很快就会发现它朴实外表下的人性化关怀。这是一部粗中有细的车子，看似粗犷的外表下，丝丝入扣地体现着日产车对细节的重视。它的座椅高度对亚洲人来说恰到好处，所以我可以非常自如地坐进它的体内。虽然有着浓郁的日产家族气息，但奇骏的内部依旧有着独特的鲜明风格，方方正正的中控台有着工整的布局，唯一可惜的是老款式的车型少了全景倒车影像系统，我这部更加是少了大尺寸液晶显示屏。奇骏的内饰中最特别的是使用了双色的中控台，不仅在功能上解决了反光问题，还使得整个内饰氛围充满了RV特色。