给我一个选旅行车的理由 宝马530i旅行

从A级到C级，最热门的几个级别都能看到旅行车的身影了，我们为什么还要选择旅行车吗？

早就听说欧洲尤其是德国是旅行车最大的集散地，但几个月前去德国看到满街的旅行车还是吃了一惊，说德国街头10辆车中有6辆是旅行车一点都不夸张。而回到国内又是另外一种景象，其实近30年前，旅行车就和中国汽车市场有过一次碰撞，大众桑塔纳旅行车和标致505sw在那时候就已经以国产方式进入中国了，之后30年中，也有大大小小近10款旅行车曾在中国进行尝试，但基本都以失败告终。

尽管旅行车在中国的销售一直都不温不火，但国内似乎一直都有对于旅行车的呼声，响应着这股呼声，宝马中国在2011年广州车展上正式引进宝马530i旅行车，这是第一款进入中国的宝马旅行车。说实话，我原本不太喜欢旅行车，尤其其外观上，那个多出来的“肥臀”严重影响了整车的视觉效果，不过看到5系旅行车之后，我改变了这种想法——这款车实在是太漂亮了!它甚至打动了德国“红点奖”的评委们，获得了2011红点“至尊大奖”(best of the best)，这也是第一款获得该荣誉的旅行轿车。

有啥不一样?

至于530i旅行车的驾驶感受我不愿过多评述，因为它的驾驶感受和一部普通的宝马5系轿车没有什么大的区别，如有兴趣了解的朋友请参考本刊2010年第9期第99页车评。如果不是下赛道劈弯，多出来那个大屁股对你的影响几乎可以忽略不计，当然也不会有人开着一部旅行车下赛道。在这说说530i旅行车和三厢轿车有什么不同吧：首先530i旅行车减掉了“Spore+”模式，想必宝马是为了车主和家人的安全，不鼓励开着旅行车飙车；其次，同等价位5系轿车上能看到的豪华配置在这里基本都省略了，当然它的后排空间也没有加长，不过可以参考进口535i轿车，这个空间足够用了。当然它也有5系轿车所没有的独特优点，除了超大的行李空间之外还有一些相当人性化的设计，比如尾门车窗可以独立开启，而且行李帘会随着车窗打开及关闭，后窗行李隐私的问题基本不用担心了，这个功能在国内尤其贴心。

选择旅行车的理由

旅行车在国内为什么一直叫好不叫座，有的甚至连叫好都算不上。究其原因无非也就是这么几个：价钱太高、用车习惯不同、外形不能获得国人认同。德国人喜欢旅行车很重要一个原因可能许多国人猜不到——为了放宠物，这个答案是我从德国人的口中得知的，趴到他们的后窗一看，还真的是，很多旅行车的后座之后都放着宠物笼。另外，欧洲人爱好旅行，他们经常带着一车行李，把自行车捆在车后或者车顶就带着孩子开车出游了，发达的交通使得自驾游是他们最方便也是最省钱的出游方式。

用车习惯的不同可能短时间我们没有办法改变，不过5系旅行车的确改变了其它两方面的问题。首先说价格，国内目前在售旅行车大多比同款轿车要贵，比如一汽大众高尔夫1.4T顶配指导价16.68万元，旅行车标准版23.98万元，比国产两厢版贵了43.7％。而宝马530i旅行版指导价66.6万元，华晨宝马530Li豪华版62.96万元，旅行车仅比轿车贵了5.78％。其实车的级别上升到5系这样一个高度之后，有些所谓的问题其实就不是什么问题了，因为这一群人有着很好的收入和丰富的生活，他们已经有了一辆甚至几辆轿车，他们或许正需要一款旅行车可以带着老婆孩子和一车行李出门自驾，而不是坐飞机和其他人一样走马观花。

当然，除了旅行车之外他们还有别的选择，比如在中国市场最受欢迎的suv，也有很大的空间，还能去到旅行车不能去的一些地方，还有同样有着轿车驾驶感，并且拥有7个座位的MPV。虽然旅行车在中国已经有了30年的历史，但其实旅行车在中国才刚刚起步，这个独特的车款还需要面对很多的问题。

其实选择旅行车就是选择了一种新的生活方式，这就是选择旅行车的理由。