冰雪无阻 全方位冰雪路面考验哈弗系车型

白雪皑皑的呼伦贝尔盟中部，长城汽车哈弗系车型在这里接受了全方位的冰雪路面考验

北纬49.17°，东经120.40°，气温零下30摄氏度，平均积雪厚度20厘米。12月的内蒙古牙克石市的博世冬季汽车测试中心迎来了它的首个自主suv品牌测试者——长城，此次现身的是哈弗H3和H5。哈弗H5配备绿静2.0T强劲动力和只有在硬派SUV身上才会出现的机械锁式差速器，除了有TOD智能适时四驱系统、TPMS胎压监测系统、8A刹车辅助等主动安全装备外，还首次装配了目前公认的最高级别防滑装置——ESP车身稳定系统，而哈弗H3则以非承载车身、电控四驱系统和专业5UV底盘的戎装严阵以待。

重重考验

在冰雪路面上行驶，失控、打滑的现象非常普遍，高速转弯甚至会发生侧翻、甩尾等危险状况。在博世测试中心，通过不等距蛇形穿桩、长距离易滑路面加减速测试和高速紧急避让变线等科自的设置，将这些极端状况真实再现，用以检验哈弗H5的操控安全性能。在ESP车身稳定系统的庇护下，哈弗H5总能化险为夷。

在定向圆驾驶测试中，极低的摩擦系数又成为摆在哈弗面前的一道障碍，普通车辆想要在光滑的冰面上平稳起步几乎是不可能完成的事。而哈弗H5则表现出了强大的综合控制力，在ESP、TOD智能四驱、tCS系统的整体配合下，起步扎实，在弧形抛光冰道和外压实雪道间行走，完全可在掌控之中。

在长距离易滑路面的加减速测试中，哈弗H5用出色的加速、制动表现再一次展示了自己驾驭冰雪路面的能力。借助TOD智能四驱系统，哈弗H5能够对前、后驱动桥扭矩进行更合理的分配，保证其在行进过程中始终保持最大牵引力，也令绿静2.0T发动机的强劲动力得以充分释放。而在减速过程中，哈弗所搭载的ABS+EBD、BA制动辅助等主动安全配置起到了关键作用，将刹车距离和刹车时间都大大缩短。

雪原求生

测试场上的稳健发挥只是哈弗性能表演的开始，开放的山路环境更加凸显其全功能的强大实力。在本次试驾活动中，装配了机械式差速锁的哈弗H5展示出良好的通过性能和强悍的道路适应能力。面对积雪厚度接近20厘米的恶劣山路，哈弗H5分时四驱的越野能力得以全方位展现。哈弗H3非承载式车身具有较大的离地间隙、更强的底盘刚度，加上专业的SUV底盘和电控四驱系统，为哈弗H3征服冰雪创造了有力条件。哈弗H5装配的机械式差速锁，通过开启扭力强大的低速四驱模式，在崎岖的山间缓速前行，哈弗从无路可走中生生开辟出一条道路，你完全可以信任它。

在回北京的飞机上，与试驾教练聊了几句，他说：“一直对国产车没什么关注，只是听同行说过长城还不错，直到去年一个机会开着长城哈弗去了趟西藏，着实让我惊喜，于是回来后就买了一辆，而且那时还不是ESP或差速锁版本”。