准车主长期调查之全新宝马X6 优缺点谈

宝马X6

王先生／沈阳／1年6个月/3万公里

当初老X5开了N多年，看着满街新款X6在跑，有些羡慕。于是在2009年底托人在美国的4S店订了一台(当时国内订车要等很久)。记得2010年正月十五晚我和老婆度假回来刚下飞机，朋友已把提回来的X6摆在机场停车场了。二话没说，上车我就开了一把190km／h。后来和维修站的人聊天，才知道新车也需要简单的磨合个2000公里，不能太快……汗！不知道真假，

转眼间X6已经跑了3万公里了，除了大灯随动转向偶尔失灵外，没出过别的毛病。由于是2009款的，无抬头显示，无侧面摄像头，倒车影像夜间远不如2010款的清晰，无导航，这倒无所谓，现款有导航的大多也就当个地图看，操作起来太麻烦。美规车和中规的略有不同，这车是黑车黑内饰，顶篷内饰也是黑的，我挺满意(中规车的顶篷是灰色的)，四区空调(中规两区)，单碟CD(郁闷)，轮毂也不一样，上次被撞了个小坑，想更换，结果国内没有！刚买回来时开出去还是很拉风的，当时这车沈阳不多。现在不行了，满街都是，尤其是和媳妇的红色保时捷Panamera一起出去，压根就没人注意到我这儿还有个车。

这车操控还可以，提速比较迅猛，但可能是有两个增压器的缘故，感觉初段不如老X5的直接，油门踩下去约1秒才发力，拨到S挡好很多，延迟基本可以忽略。0-100km/h加速标称6.7秒，基本差不多。高速巡航稳定，开过230km／h，没敢开过极速，所以不知道极速时是断油还是发动机功率到头了开不上去了。高速时抓地比较好，毕竟坐姿高，心里不是那么踏实；开媳妇的保时捷开过240-250km／h，感觉就像120-130km/h一样，而且觉得车是被牢牢地按在地上，体会很不一样。

这车的优点有几个：折叠后视镜在起车后速度达到30km／h时会自动展开；倒车摄像人性化而且非常准，各种边界线及运动轨迹线使你只看屏幕就可以在复杂的停车场内自如地倒车；至于换挡拨片，可能是好东西，但我一直没摆弄明白；防爆轮胎，非常实用，切身体会了多次；油耗低，我的平均油耗是16L／100km，算低的了；保养费用相对其他同档次车便宜，4S店小保养1100元左右。缺点也不少：后排座椅，标准姿势坐着肯定没问题，但如果你困了或累了，那坐在后座基本上就是噩梦，靠背是陷下去的感觉，腰部无支撑，头枕是驼峰式的，不可调，人坐在那像一张拉满了的弓，想躺下就更不可能了，两个座椅中间是一个硕大的硬邦邦的家伙；前后座车顶都没拉手，激烈驾驶或路况不好时，乘客就在车里“打滚”吧；倒车摄像开启有延时，尤其是刚起车就倒车，延时会有5秒之多，2009年6月宝马X6倒车碾人的悲剧，我认为它应该负50％的责任；后门狭窄且开启度小，上下车不方便；车尾保险杠上的红色反光灯安装不结实，后面的限位卡子很小，洗车时稍一用力擦拭，就会脱位；后风挡无雨刷器，北方冬天积雪无法清除……

总之，就像人们常说的：“喜欢奔驰的人看不上宝马，中意宝马的人不待见奔驰。”已经习惯了宝马的驾驶感觉，再换车，我应该还会考虑宝马。