跨的是跑车和SUV 全新跨界车型斯巴鲁XV

驰骋拉力赛场的翼豹贡献出了底盘，让斯巴鲁又打造出了一款跨界车。

兴许是因为我们把2011年度的最佳跨界车颁给了森林人让斯巴鲁尝到了甜头，他们打算蝉联这个奖项，拿到奖杯还不到两个月就又推出了一款全新的跨界车型XV(算起来斯巴鲁上次拿来全新车型已经是五年前的事了)。不过这次跨的是跑车和suv。

斯巴鲁从名不见经传的小厂一跃成为业界瞩目的焦点，靠的正是翼豹在WRC赛场的风光。在全球范围内斯巴鲁家族的销售主力也是翼豹，因此，尤其是在各家纷纷拿出“跑车型SUV”的前提下，以翼豹为平台开发跨界车是再自然不过的事。除了底盘，XV还借用了翼豹的车身和内室，因此虽然是全新车型，但XV看着并不陌生，甚至干脆可以把它看成是加高版的两厢翼豹。

水平对置发动机和左右对称全轮驱动系统这两件斯巴鲁的独门利器自然是不可少的，不过发动机有了很大变化。2.0升4缸机属于斯巴鲁水平对置发动机的第三代，由于改用了长冲程设计(即活塞行程大于缸径)，能够精确控制进气、燃油和温度，进一步提高了燃油效率并降低了尾气排放。110kW、196Nm的动力指标变化不大，但现在可以用93号汽油了，对车主来说是个好消息。略显遗憾的是目前只有2.0升机加CVT无级变速器一种动力传动配置。

动力只有一种，配置型号可不少，从舒适版到豪华导航版共6种，价格从19.98到23.28万元，就XV本身而言基本上属于这个级别SUV的正常价格范围。但往XV旁边看一下就有了个不能算小的问题：目前热销的森林人在价格上与之有很大重合，尺寸也相差无几，会不会造成两兄弟在一口锅里抢饭吃的局面呢?

当然，二者的定位还是有些差异的，XV凭借更前卫的外观(尤其是那个独有的造型激进的轮毂)将吸引来更年轻时尚的都市一族。从新车上市挑选的代言人也能看出这一点。最近因为“代写”风波而成为焦点人物的韩寒，凭借鲜明的个性、文风犀利的青年作家形象和斯巴鲁车队冠军车手的身份，当仁不让地成为了XV的代言人之一。不说别人，单是“韩粉”中恐怕就有很多人会成为XV的车主了。