再添强援 试驾谈东风悦达·起亚K2两厢

论东风悦达·起亚的当红小生，非K2莫属。先期上市的K2三厢深受消费者欢迎，销量稳步攀升。龙年伊始，K2两厢蓄力跟进，“3+2”后的市场表现必然有更大突破

还记得去年试驾K2三厢时，给我留下了很多深刻的印象。比如，外形设计、内饰做工、后排空间等都体现了家用小型车的较高水平，其较全面的综合素质让很多汽车专业人士都感到眼前一亮。从K2投放市场的步骤看，体现了比较沉稳的营销策略，三厢车获得认可后，两厢车再入，分阶段拓展了此车型的市场份额，做到稳扎稳打。

两厢造型更显“欧范儿”

其实在去年广州车展首次露面后，K2两厢就一直受到消费者的关注，尤其是追求时尚的年轻人呼声更高。很多人看到它的外形后，都给予了很高评价，尤其是车尾设计比起三厢车更加流畅和富有动感。两厢车设计的更好，恐怕也跟起亚的当家设计大师彼得·希瑞尔来自欧洲有关，所以K2两厢有比较明显的欧洲两厢车风格。

希瑞尔显然明白两厢车的消费者更看重什么，所以K2两厢更加突出了运动气质。如果说，三厢车外形给人印象最深的是虎啸式家族前脸，那么两厢车除此之外，还有的就是结实饱满的尾部，尤其是尾灯造型更加锋锐，与车头的呼应比起三厢车更加有力。去除了略显累赘的车尾使得K2两厢更加紧凑，尤其是侧面看，显得小巧灵动得多，视觉重心也更低。车头部分，两厢与三厢没有什么区别，希瑞尔赋予起亚的家族脸谱霸气尽显。

内饰做工依旧出色

坐进车内，仍旧是比较熟悉的内饰造型，可以看出K2两厢在内部没有太多变化。中控台、仪表台和方向盘等地方体现了比较好的做工，运动化的设计是主导。中控台面板采用了钢琴漆涂装。力求豪华感，而且音响控制按K2两厢拥有更加锋锐的运动气质彼得·希瑞尔采用最简单的设计语言打造了令人印象深刻的视觉感受键和一键启动按钮也显得比较高档。三个筒形仪表很有运动感，不仅数字显示简洁清晰，还具有行车电脑显示。多功能方向盘用料和做工都不错，真皮包裹并具有多项快捷键，驾驶时把握手感相当不错。由于试驾车为顶配，所以真皮座椅、天窗等高级配置都有，如果手动空洞能换成自动的那就更完美了。

空间方面，K2两厢没有太多损失，尤其是乘坐上，2570毫米轴距没有变，所以前后排乘坐都比较宽敞，头部空间也保持较好。储物方面，为乘客设计的储物格和杯架都体现了较好人性化，就算是K2两厢后备厢空间有所减小，但是后排具有可折叠座椅，在需要时方便空间的扩展。