“卫士”控 打造我的真实化路虎卫士车模

路虎卫士——一个著称越野车领域的王牌车型。它在诞生至今的六十多年中铸就了一种最纯粹的越野精神。如今，我们依然可以在各大严苛的环境中找到路虎卫士的身影。对我而言，能拥有这么一台越野车一直是我从小的梦想。所以在这个梦想实现之前，打造一辆缩小版的卫士车模自然也是我释放梦想的一部分。

在路虎品牌发展至今，文化最悠久、最有代表性、拥有最强悍越野性能的车型必属卫士系列了。在上世纪40年代到80年代，路虎品牌一直以这款车型而著称，直至1990年，路虎才正式把这款车型命名为卫士，如今，我们对越野车的认同逐步提升到舒适化和多用化，而越野性能却不再放到首位了，所以我们在国内几手很少能赏识卫士的魅力。不过幸运的是，大家一样可以从我的这款缩小版卫士身上找到那种纯粹的英式越野文化。

一直以来，我始终对路虎卫士这个车型有着很浓厚的兴趣，因为它达到了我对越野车所特有的结构要求。1：非承载式车身——大梁结构所体现的车身刚性才能适应颠簸路面的考验。2：车桥和拉杆式固定结构——车桥结构有着极为坚固的特点，配上螺旋弹簧和拉杆式固定，强度和有效行程大大超过钢板弹簧的四点式固定结构。3：铝制车身——比起钢式车身更为轻巧和抗腐蚀能力。4：柴油发动机和手动变速器——在低速时比汽油发动机能产生更大的扭矩，配合全系标配的手动变速器能将发动机的动力最直接地传递给车轮。5：简洁的设计——最原始、最简单的设计换来的才是最容易的维护和日常打理工作、当然我这五点要求必然是建立在适时四驱和差速锁配置基础之上的。所以我必然要让我的缩小版卫士符合以上的所有特点。

我接触车模的时间已经不短了。在我收藏的合金车模中，卫士车模向来是我的受宠对象。所以当我第一眼看到有大比例遥控卫士车模的时候，已经被深深地吸引住了。闲暇之余，我会在互联网上搜索和它相关的资料，最终得知它的车壳来源自多年前市场上的一个遥控玩具。不过由于推出时间太长，我通过各种途径却依然无法购得。就这样，我抱着侥幸的心态在网上和各大论坛中持续搜索了大概一年时间，最后我从一个外地车模玩家手中花了大价钱购得，因为对我来说，能拥有这个车款的车壳比获得任何奖赏都重要。车壳到手后，一个真实化底盘的打造是我的卫士车模诞生之路的开始。

经过参阅了一些仿真遥控车的论坛后，我基本上清楚了我的零件结构，在一段时期的零件采购后，我的装配过程也已经展开。算轴距、车身配重、车身高低、避振硬度、动力传输、电子设备的布局、转向机构的牵制效应、电动绞盘的安装加上车壳固定等工序让我几乎折腾了三个月的时间。印象中我为了不断改进和调试，几乎装遍了车身上所有的螺丝孔，而上海的北京路工业街也成为了我光顾最多的地方。