居家好男人！全面测试体验FUV丰田逸致

当我知道今期要测试的车是丰田逸致的时候，我的脑子里就想到这样一个形容词，也许是丰田的中庸，也许是这种FUV的定位(丰田官方叫做时尚多功能小车)，不管怎么样，让我来试试这个男人是否称职。

有容乃大

拿到车加满油就接老婆去吃饭，然后搬东西回新家。逸致是一辆小型的7座FUV，这种车最后的两个座位只适宜小孩和宠物，在7座模式下，逸致的后尾箱不大，但是灵活的空间向来是日本人的强项，通过靠背上的几个扳手把中排和后排座位折平，逸致的车厢里顿时展现出一个超过2000升的平坦空间，一台望远镜、一个赤道仪、脚架、两大箱杂物加上一个行李箱马上轻松装车。除此以外，车上还布满各种储物盒：眼镜盒、零钱箱、N个杯架、上下两个手套箱、副驾座椅地下还有一个小抽板，方便女白领上车时穿上平底鞋解放双脚，最绝的是中排座椅脚下还暗藏了2个储物格，各种杂物——归位。

动力称职

逸致采用卡雷拉平台开发，前麦弗逊后扭力梁悬架，试驾的这款采用了1.8升VVT-I加CVT的动力组合，动力基本能满足日常需要。挡把旁边有个SPORT按钮，虽然对一款MPV我不抱什么驾驶乐趣的奢望，但还要按下试试，在此模式下匀速行驶，CVT会让引擎的转速维持在2000～3000rpm之内，油门的反应会灵活一些，除此之外别无二处。在拥堵时市区里行驶，我还是选回默认的ECO模式吧，此模式下转速基本不超过2000rpm，看着瞬时油耗表匀速时一直维持在6-8升左右，心里想着为大气减排了多少个二氧化碳分子的乐趣，比更敏捷的油门反应乐趣强多了。

中庸好用

这一部分是丰田的杀手锏，丰田的车就是这么中庸，尤其是一款丰田的家用小MPV，一切按钮都在你能想到的位置，即使是新司机也能很快上手。开着逸致在市区里走走停停，感觉很平顺，油门，刹车都很柔和的感觉，即使是坐不了车的小朋友也会相安无事。在华快上跑到时速100左右，车辆的动态稳定性依然不错，看来轿车化底盘和优科豪马的205胎也有所贡献，唯一的困扰就是风噪比较明显，而且喇叭音质很一般。逸致的舒适性配置不如轿车来得多，但这个豪华多功能版有齐电动天窗、儿童安全锁、前后排头部气帘、倒车雷达等实用配置还是挺让人省心的。

虽然比不上同级的途安高科技，没有马5的灵动，但灵活多变的空间、称职的动力、实用的配置加上丰田的口碑都有足够的理由让逸致成为一个现代居家好男人，唯一能影响销量的我想应该是价格了，如果这辆逸致的价格能下探到13万元，哈哈!我也心动了。