骑士传奇 解说雪佛兰迈锐宝的百年历史

作为拥有百年历史的雪佛兰，尽管在通用集团中定位于大众品牌，却同样拥有科迈罗、克尔维特等令车迷疯狂的明星车型，而这条星光大道上还要加上另一个名字，即刚刚进入中国的迈锐宝(Malibu)。回顾其近50年的历史，迈锐宝一直不拘陈规、忠于自我、跟从自己的内心、心怀对生命的热爱，始终坚守梦想与激情。

1代迈锐宝

迈锐宝的起源可以一直追溯到1955年，当时AMC(American Motors Corpor-ation美国汽车公司)需要一款出色的产品以在美国汽车三巨头的重压下生存，他们将目标放在了当时三巨头不太重视的紧凑尺寸车市场。在1956年，AMC推出了全新Rambler 6，有着紧凑尺寸车的轴距，但车身长度更长，性能也更出色。当时美国汽车记者对这款新车的评价是“在高性能和经济性方面取得了平衡，虽然更小(相对于全尺寸车型)，但焊接的承载式车身在撞击时受力均衡，因此比大多数车更加安全”。

上市第一年Rambler 6就销售了62700辆，此后这个新的细分市场取得了爆炸性销售增长，以至三巨头都加入了竞争，这一级别开始被定义为中尺寸(Mid-size)。到1960年代，三巨头都推出了同类产品，如福特的Fairlane，克莱斯勒的普利茅斯Satellite，通用的奥兹莫比尔F-85、庞蒂亚克Tempest和别克Special。1963年雪佛兰也推出了自己的中尺寸车，即1964款Chevelle，其中高配型以风景优美、好莱坞明星云集的洛杉矶市马里布(Malibu)海滩命名，这就是第一代迈锐宝。

在1950年代末，美国汽车的飞行器设计风格达到顶峰，火箭形立标和喷气机尾喷管式尾灯、夸张的尾翼在当时的美国车上随处可见。也许是物极必反，从60年代初美国汽车反而开始转向简洁平直的设计风格，这点在第一代迈锐宝上体现的非常明显。

正如我们在去年9月刊《寻找消失的巨兽》一文中提到的那样，从1960年代开始，美国车进入了一个“大即是好”的时期，车身尺寸不断加码。虽然被划入中尺寸，但第一代迈锐宝轴距达到2845毫米，在1950年代是全尺寸雪佛兰车型的标准轴距。

在车身形式上第一代迈锐宝提供了4门轿车、4门硬顶轿车、双门硬顶Coupe／敞篷和4门旅行车在内的5种选择，全部是前置后驱布局，而SS(Super Sport超级运动)版迈锐宝只提供双门硬顶Coupe／敞篷型，装备自动或4挡手动变速器，排量最大的5.4升V8发动机能提供300马力输出功率。1967年这款发动机的功率提升到325马力，使第一代迈锐宝只用6.2秒就能从静止加速到96公里／小时，而传说中的迈锐宝SS396版装备了动力更强的6.5升、350马力V8发动机。前轮盘式制动和8声道立体声磁带单放机(在1960年代后期出现，一直流行到1980年代早期)也在1967年作为最新豪华配置出现在第一代迈锐宝上。可以说迈锐宝从诞生起就拥有高性能和豪华的基因。