细节堪称完美 解析全新一代凯迪拉克SRX

CAKILLAC SRX

当传承百年的经典与引领前沿的时尚完美交融，全新一代SRX每一寸细节皆举世生辉。作为一款运动型豪华suv，它既能穿梭于城市各种道路之间，又能驰骋在效外各式崎岖的山路上

凯迪拉克的光辉历史让人们对这家老牌企业充满敬意，而这个曾经看来有些高不可攀的豪华品牌也在不断改进和完善，努力去掉表面的浮华，让产品更具亲和力是其当前最大的目标。在德系豪华品牌大卖的今天，凯迪拉克推出了2011款SRX，用人性化设置及强调舒适的豪华配置向消费者证明，“豪华”与“亲民”是完全可以兼顾的。

除了增加部分配置，2011款SRX全面应用安吉星(OnStar)远程服务系统，为消费者提供更加省心和便利的安全保障服务。它具有“碰撞自动求助”、“紧急救援”和“安全保障”等功能，即使发生重大交通事故，无论驾驶者身处何地，安吉星都能在第一时间锁定位置并提供救援。此外，导航系统能在最短时间为驾驶者提供最合理的行驶路线，且具有无限次及时纠正路线功能。而车况监测服务则会实时为驾驶者提供车辆自身情况相关数据信息，杜绝安全隐患。

走进车内，会看到出自纯熟手工艺打造的座舱及座椅，好似度身定制的法式双缝线拼接，且配备了先进的iPod连接系统及40G多媒体硬盘HDD存储系统，豪华版车型还增加了内后视镜倒车影像功能，让驾乘者轻松坐拥科技与艺术的结晶。对储物空间的重新规划，实现了以有限空间成就无限设计的理念，多样化的布局创造了丰富的收纳空间及无限可能性。

全新一代SRX搭载凯迪拉克最先进的3.0升SIDI全铝智能直喷发动机，采用V型六缸、双凸轮轴技术，结合创新的智能直喷技术及领先前沿的D—VVT电子可变双气门正时调节系统，创造极具震撼的极致动力，最大功率为269马力，峰值扭矩为302牛·米。

Hydra—Matic六挡手自一体变速器与发动机完美匹配，先进的32位元电子挡位控制系统，令动力输出精准平顺。在D挡普通模式下，SRX的表现平顺温和，这是向舒适性妥协的结果；而如果想得到更激进一点的表现，只需选择S挡运动模式，此时变速器的反应更加直接，会准确判断驾驶者的行驶意愿，并作出有效回应。配合高科技PAL性能运算程序，可防止过弯制动时升挡；DSC驾驶者换挡控制系统可准确地在手动与自动两种模式间进行切换。六挡位设计提高超速比、降低发动机转速，仅需8.7秒便可将时速从0提升至100千米，提高燃油经济性，百千米油耗降低了15％。

2011款SRX采用了e—AWD智能全驱系统。该系统集凯迪拉克诸多新车型动态操控科技于一身，通过20台智能感应器及每秒200次的路面检测，收集包括车速、轮速、油门、扭矩、侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据，完成绝佳的动力分配，让驾乘者轻松面对各种复杂路况。而先进的车身动态监测系统能以每秒100次的灵敏速度，根据路况精准控制车身状态，避免车辆发生侧倾，随时保证乘坐舒适度及操控的稳定。

最令人心动的是，在升级了这么多配置后，新款SRX的售价仍然保持不变。