魅力新装 试驾体验谈东风雪铁龙新世嘉

世嘉一直是东风雪铁龙的主力车型，也是法系紧凑型轿车的代表。如今，应用了雪铁龙全新家族脸谱的新世嘉悄然上市，并以优惠两千元的价格继续冲击着竞争激烈的中级车市场。

全新家族脸谱

作为中期改款的新世嘉最大也是最吸引人的变化来自于外形，它是雪铁龙全新家族脸谱在国内应用的首款车型。尤其是前脸，“双人字形”标志融合于中网格栅之中，镀铬的装饰更显立体与耀眼。加之犀利的晶钻前大灯、更富层次感的发动机盖以及大面积黑色下格栅、内侧加衬镀铬饰条的雾灯，使得新世嘉的前脸整体造型更为动感流畅，引人注目。此外，新世嘉外观上一些细节设计同样很具现代感，如极具雕塑风格的轮眉造型，轮廓线更明显的翼子板，多辐式运动轮毂以及LED后尾灯。

不难猜到，新世嘉的全新家族脸谱将是其最大的卖点，而且也为雪铁龙高端车型——DS系列的入市做了很好的铺垫。

品位提升

新世嘉在内饰方面的变化虽不像外观那么明显，不过其更注重品质的提升，采用了浮雕式钢琴烤漆中控面板，全新设计的组合数字仪表，搭配“缎面亚光”立体压花丝感面料的座椅，极具浮雕艺术美感。运动感深色与温馨和谐浅色的三明治式内饰，使新世嘉整体内饰的品位进一步提升。由于iP-hone、iPad等电子设备已成当今时尚人士的必需品，所以新世嘉便顺时的在中间储物格内增添了AUX以及USB接口，便于充电、播放音乐等操作。

说到操作，新世嘉在“All in hand”自适应设计理念的指导下做得还是很到位的。新世嘉将几乎所有车内电子装备控制按键都整合到中央固定集控式方向盘上，配合可以随外界光线变化自动调节显示亮度的组合式仪表，作为驾驶员的你可以“眼不离路、手不离盘”，便可掌握行车信息及影音娱乐等功能。不过由于按键过于密集，最开始使用时还是需要低头看一下的，要不很容易按错键。

此外，新世嘉依然秉承全方位安全这一理念，尤其是“太空舱”式高强度吸能车身结构，它可以确保各个方向的车身牢固性，并通过优化撞击能量传递途径减小乘员舱的变形和所受的冲击力。在行人安全保护方面，新世嘉在车身前部特别设有碰撞吸能件，辅以塑钢翼子板、圆弧状车头和平滑的发动机罩，从而减轻低速碰撞对行人的伤害。此外，新世嘉装备博世8.1版ABS+EBD+BA系统，保证车辆的制动方向稳定性，配合新增的前排乘客安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅等装置，为一家三口的出行提供了安全保证，也是对于现代紧凑型轿车品质考核的一项硬指标。

性能未有突破

对于采用PSA独特的苛刻道路条件悬架设计标准，应用增强型麦克弗逊式前独立悬架系统的新世嘉来说，没有更新动力总成这一点还是颇为遗憾，其依旧搭载了最大输出功率为108kW，最大扭矩200N·m的2.0L CVVT全铝发动机，并配以这台有些落伍的4挡Tip-tronic手／自一体变速器。我们是多么渴望那台1.6T涡轮增压发动机以及6挡Tiptronic能植入新世嘉体内，这样才能感受到有着赛车底盘调校的世嘉，那种精准灵活的操控与驾控愉悦性。对于这份期待估计我们还得等上两年，等到世嘉垂直换代的那一刻。