精气神 浅谈中期改款型东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉迎来了中期改款，通过外观与内饰上的细节变化力图带给消费者新鲜的感受

精神了!这是我看到新款世嘉后的强烈感受，相信各位读者也能产生相同的想法。东风雪铁龙终于跟上了海外的步伐，将新一代家族面孔赋予了世嘉。新面孔的重点在新式的“双人字”车标：现在它不再是简单的标识，而是巧妙地与中网的横格栅融为一体；又不再是简单的镀铬平面饰条，而是变得立体，我们可以称之为浮雕效果，此种设计手法还延伸到了新款世嘉很多处地方。

车头下方的进气坝样式也发生了变化：两侧加大并加入亮银色饰条，中间改为倒梯形，与保险杠上面的部分共同构成了一张“大嘴”。同时，原先类似飞去来器的大灯换成了鹰眼造型。于是，在带给人的视觉印象上可谓翻天覆地。过去那幅憨态可掬的微笑神态不复存在，取代它的是富有进攻性的犀利表情，看上去挺有气势。这很符合当今汽车界讲究“精气神”的设计潮流。较之车头，尾部的变化很小，仅仅是对尾灯和车标进行了改动，不过却宛如点睛一笔，令精致度有了不小的提升。

车内最大的变化要数中控台，同样采用了浮雕式设计，如阶梯般逐级而上的款式很有层次，立体感挺强。配上工艺不错的钢琴烤漆，面对的如同是件科技味道十足的电子产品。不过置身车内，最让人喜欢的还是整体氛围，尤其是纯黑内饰，动感强烈。个人觉得世嘉无论用料还是质感在同级别中都算得上出类拔萃，惟部分细节做工尚欠些火候。

改进旧款车一些不合理的地方也是世嘉此次中期改款的重要环节。比如：侧转向灯由反光镜柱移至镜罩上，提高了辨识度；加装了中央手枕，前排乘客能够更放松地驾乘了；后排椅背角度稍作了调整，坐姿舒适多了；新增ISOFIX儿童座椅固定装置，有小孩的家长再也不用担心出行安全。

至于大家都很期待的对动力系统的改进在本次改款中并没有实施，新款世嘉依然沿用了1.6升、2.0升发动机和5挡手动、4挡自动变速箱的组合。此次试驾中开到了1.6配手动、2.0配自动两种车型，不过以我的经验，却对另一款没开到的型号充满了期待。

1.6升机器低扭偏弱，不舍得拉高转速也就难以获得令人满意的加速度。挡位准、入挡顺畅、坚实是手动变速箱特别出彩的3个特点，离合器调校也很到位，结合点不高不低还挺宽泛，起步和换挡时用不着费心思。那些驾驶风格运动的人肯定会对这套手动变速箱十分同意，绝对支持他们略带暴力的快速换挡。

虽然147马力的2.0升发动机也属于高转速机器，但它的低扭并不弱，随时踩油门都能获得很好的响应和加速感。只是4挡自动变速箱显得过时了，偏大的齿比间隔不利于发动机效能最大化，也不利于油耗经济性。在这时里特别需要指出的是我认为意向世嘉的消费者惟一需要考量的性能就是油耗问题，试驾中，两款试驾车的电脑显示都比我预期高出约1升。

所以，能将两项优点结合起来的2.0升手动型是最佳的目标对象，运动化的动力表现也能与在操控上有所长的底盘调校相匹配。而且，11.68万元的售价比入门款高出1万，在综合性能上称得上是最物有所值的一款。

总的来说，本次改款充分体现了法系车在设计上的实力，走在潮流前端的新面孔加强了世嘉的生命力。如果还能延续前段时间相当实惠的销售政策，那么这款个性十足的车无疑在同级中具有超强的竞争力。